改善柴油低溫流動性的方法

為了降低柴油的凝點,改善眷低溫流動性,可采用脫蠟方法,將柴油中的蠟分脫出來,還可以采朔摻兌裂化煤油的方法。再-種方法就是采用添加降凝劑的辦法，常用的降凝劑有蔡和乙烯酯共聚物等。前者用量為0、5%，約可降低凝點6"C-10"C;后者用量為0、05%一0、1%,約可降低凝點20"C-40"C(均指凝點0"C的柴油)。但降凝劑對于降低柴油凝點效果顯著,而對于降低冷濾點的效果則不是很顯著。

柴油作為一種使用比較廣泛的成品油，一直以來都得到了很多人的歡迎。這使得柴油批發(fā)市場也隨之熱烈起來，那么市場上售賣的柴油其主要用途又是怎么樣的呢？大家在進行批發(fā)之前一定要搞清楚這個問題。下面小編就來向大家介紹一下批發(fā)的主要用途。

一、車用柴油批發(fā)

柴油批發(fā)主要有兩種批發(fā)油品，一種是車用柴油，另一種就是專用柴油。所謂的車用柴油也被人們稱之為輕柴油，它主要的制造工藝就是進行催化裂化的柴油餾分，在制作的時候要是十六烷值合適，同時具有良好的低溫流動性，其儲存也比較安定的話，那么就可以進行直餾柴油餾分。

二、專用柴油批發(fā)

專用柴油還有另一種稱呼那就是重柴油，這種柴油批發(fā)主要用于以下幾種工具中，比如說鐵路、固定式柴油發(fā)電機以及船舶等進行大型中、低速運作的柴油發(fā)動機中，這種專用柴油餾分比較重，我們可以在里面加入一定量的重油，基于專用柴油本身的餾分就比較重，所以不容易發(fā)生完全燃燒，故而無法在汽車發(fā)動機中使用。

什么是柴油？

輕質石油產品，雜亂烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機燃料。柴油主要由石油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等進程出產的柴油餾分分配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點規(guī)模約180～370℃）和重柴油（沸點規(guī)模約350～410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。柴油主要的功能是著火性和流動性。①著火性。高速柴油機請求柴油噴入焚燒室后敏捷與空氣構成均勻的混合氣，并當即主動著火焚燒，因而請求燃料易于自燃。從燃料開端噴入氣缸到開端著火的間隔時間稱為滯燃期或著火落后期。燃料自燃點低，則滯燃期短，即著火功能好。通常以十六烷值作為評估柴油自燃性的目標。②流動性。凝點是鑒定柴油流動性的首要目標，它表明燃料不經加熱而能運送的極低溫度。柴油的凝點是指油品在規(guī)則條件下冷卻至損失流動性時的極高溫度。柴油中正構烷烴含量多且沸點高時，凝點也高。通常選用柴油請求凝點低于環(huán)境溫度3～5℃。