混凝土輸送泵油溫升高過快該怎么處理？

混凝土輸送泵油溫升高過快該怎么處理？

如果混凝土輸送泵在使用時(shí)出現(xiàn)油溫升高快、換向無力的現(xiàn)象，那么可以判斷此時(shí)可能是液壓系統(tǒng)泄漏造成的。針對(duì)上述故障建議先查看液壓泵出油口的壓力，如果正常則說明拖泵工作正常；再測蓄能器進(jìn)口的壓力，如果壓力很低，則說明混凝土輸送泵蓄能器的氣囊已破，更換蓄能器后試機(jī)。

如果混凝土輸送泵故障現(xiàn)象仍然存在，有可能可能是泵與蓄能器之間的單向閥內(nèi)泄導(dǎo)致油溫升高，換向無力。一般情況下在剛停機(jī)的一段時(shí)間內(nèi)，有可能聽到壓力油卸荷的嘶嘶聲，此時(shí)可以拆開單向閥，如發(fā)現(xiàn)該閥的密封面已出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的狀況，二次構(gòu)造柱泵價(jià)格，并且拖泵液壓油渾濁，有輕微乳化現(xiàn)象。此時(shí)可以更換單向閥和液壓油后試機(jī)，會(huì)發(fā)現(xiàn)拖泵恢復(fù)正常。

混凝土輸送泵的操作步驟

混凝土輸送泵的操作步驟：　　

1.向下泵送混凝土?xí)r，應(yīng)先把輸送管上氣閥打開，待輸送管下段混凝土有了一定壓力時(shí)，方可關(guān)閉氣閥。

2.即將結(jié)束前，寧德二次構(gòu)造柱泵，應(yīng)正確計(jì)算尚需用的混凝土數(shù)量，并應(yīng)及時(shí)告知混凝土攪拌處。

3.泵送過程中，廢棄的和泵送終止時(shí)多余的混凝土，應(yīng)按預(yù)先確定的處理方法和場所，及時(shí)進(jìn)行妥善處理。

4.泵送完畢時(shí)，應(yīng)將小型二次結(jié)構(gòu)柱澆注泵和輸送管清洗干凈。

5.排除堵塞，二次構(gòu)造柱泵視頻，重新泵送或清洗混凝土泵時(shí)，布料設(shè)備的出口應(yīng)朝安全方向，以防堵塞物或廢漿高速飛出傷人。

6.當(dāng)多臺(tái)小型二次結(jié)構(gòu)柱澆注泵同時(shí)泵送或與其他輸送方法組合輸送混凝土?xí)r，應(yīng)預(yù)先規(guī)定各自的輸送能力、澆筑區(qū)域和澆筑順序。并應(yīng)分工明確、互相配合、統(tǒng)一指揮。

7.在小型二次結(jié)構(gòu)柱澆注泵泵送過程中，若需接長3m以上(含3m)的輸送管時(shí)，仍應(yīng)預(yù)先用水和水泥漿或水泥砂漿，進(jìn)行濕潤和潤滑管道內(nèi)壁。

8.泵送過程中，不得把拆下的輸送管內(nèi)的混凝土撒落在未澆筑的地方。

混凝土輸送泵如何工作？

當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力油進(jìn)入一主油缸時(shí)，活塞桿伸出，同時(shí)通過密封回路連通管的壓力油使另一活塞桿回縮。與主油缸活塞桿相連的混凝土輸送活塞回縮時(shí)在輸送缸內(nèi)產(chǎn)生自吸作用，料斗中的混凝土在大氣壓力作用和攪拌葉片的助推作用下通過滑閥吸入口被吸入輸送缸。

同時(shí)，另一主油缸在油壓的作用下，推動(dòng)主油缸的活塞桿伸出并同時(shí)推動(dòng)混凝土活塞壓出輸送缸中的混凝土，通過滑閥輸送口Y字管進(jìn)入混凝土輸送管。動(dòng)作完成后，系統(tǒng)自動(dòng)換向使壓力油進(jìn)入另一主油缸，完成另一次不同輸送缸的吸、送行程。如此反復(fù)，料斗里的混凝土就源源不斷地被吸入和壓送出輸送缸，通過Y型管和出口連接的管道到達(dá)作業(yè)點(diǎn)，完成泵送作業(yè)。

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