新款路虎攬勝柴油版中控臺(tái)大尺寸觸摸屏更具科技感。彩用了星脈的Touch Pro Duo雙屏觸控作風(fēng)，寶馬x7進(jìn)口車報(bào)價(jià)，科技感更強(qiáng)。

　　路虎攬勝3.0T柴油Vogue加長版懸浮式車頂線、車身腰線及車身底部線條層次分明，勾勒出極具雕塑感的車身輪廓；無縫式拼接的側(cè)擋風(fēng)玻璃和亮黑漆面支柱，在凸顯懸浮式車頂設(shè)計(jì)的同時(shí)，進(jìn)一步提升了車身線條的靈動(dòng)和優(yōu)雅。壯碩與風(fēng)雅被很好的結(jié)合，平行進(jìn)口車寶馬x7加價(jià)多少，表面采用了新的蜂窩式中網(wǎng)計(jì)劃，新的阿特拉斯側(cè)鰓，寶馬X7國內(nèi)什么價(jià)位進(jìn)口車，新造型尾燈和尾喉。

　　新款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版后排空調(diào)

　　車尾是兩款車在外觀上差異大的地方，攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油美規(guī)款更多的借鑒了極光的設(shè)計(jì)風(fēng)格，小巧方正的尾燈帶有一個(gè)飛翼式的延伸，與大燈遙相呼應(yīng)。而攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油美規(guī)款的尾燈除了這個(gè)特點(diǎn)之外，依然延續(xù)了之前立式尾燈的傳統(tǒng)，具有典型的英倫風(fēng)范。另外，攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油美規(guī)款后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)并不出彩，進(jìn)口車寶馬x7，或許是為了保證良好的離去角從而犧牲了更為運(yùn)動(dòng)的視覺效果。反之，攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油美規(guī)款的隱藏式尾排則非常符合自身的定位。

2020款攬勝從側(cè)面來看，攬勝運(yùn)動(dòng)版柴油美規(guī)款擁有更加明快的線條、它的風(fēng)阻系數(shù)已經(jīng)降低至0.34，這對于降低油耗會(huì)很有幫助。另外它還擁有更低的車頂（比上一代降低94mm）和傾斜的車頂輪廓線，它堪稱是路虎家族中迄今為止運(yùn)動(dòng)的SUV。相比之下，攬勝則顯得更加莊重，車身線條也更加干練。經(jīng)典的鯊魚腮式導(dǎo)氣孔在這一代車型上已經(jīng)被封死了，目的只是為了保留經(jīng)典元素。

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