雙通氣缸

●采用內(nèi)外兩層鋼筒設(shè)計(jì)，氣缸工作原理，具有革命性的意義

●配管口集中在一處，節(jié)省無(wú)用空間

●利用小形高強(qiáng)度的支架，進(jìn)一步追求的裝配及對(duì)空間的節(jié)省

缸徑 mm：16～40      行程 mm：15～300            配管連接口徑：M5.Rc1/8

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)拉桿中型氣缸

●符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的豐富功能和多樣的安裝方式，氣缸，使之成為拉桿式氣缸的代名詞

●從無(wú)回轉(zhuǎn)型到可制動(dòng)式，類(lèi)型豐富。氣缸直徑更是從32-125擴(kuò)容

●另支持活塞桿前端的特別簡(jiǎn)易處理

缸徑 mm：32～100      行程 mm：50～1000    配管連接口徑：Rc1/8.Rc1/4. Rc3/8.Rc1/2

SD氣缸

●全系列支持零供油系統(tǒng)

●以標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)型為中心，逐漸增加強(qiáng)力型，氣缸型號(hào)，兩端式等多種，種類(lèi)幾乎堪比中型氣缸的數(shù)目

●另支持活塞桿前端的特別簡(jiǎn)易處理。

缸徑 mm：125～200      行程 mm：0～1000     配管連接口徑：Rc1/2.Rc3/4

MT滑臺(tái)

●苗條的超薄主體中內(nèi)置了高操持力磁力式無(wú)桿氣缸及超級(jí)導(dǎo)軌。還附有進(jìn)一步提高停止位置精度、降低沖擊和噪音的可變式液壓緩沖器的標(biāo)準(zhǔn)配件。由于空氣連接口與磁性開(kāi)關(guān)的配線(xiàn)取出口朝向同一方，所以支持節(jié)省空間設(shè)計(jì)。氣缸缸徑…………10mm;16mm;25mm行程調(diào)節(jié)范圍…………200～1200mm往復(fù)位置精度……±0.05mm載重………5kg(10mm);10kg(16mm);25kg(25mm)

koganei小金井對(duì)應(yīng)感應(yīng)開(kāi)關(guān)型 KSD氣缸

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●實(shí)現(xiàn)了所有氣缸直徑的完全無(wú)給油化。

●除了標(biāo)準(zhǔn)型，還有強(qiáng)力活塞桿、雙活塞桿等中型氣缸同樣的系列構(gòu)成。

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