水性工業(yè)漆容易出現的問題及技術解決方案
由于各種原因，水性工業(yè)漆在施工過程中常會因為環(huán)境、技術等原因出現一些問題，遇到這些問題千萬不要慌張，分析問題、解決問題，并且避免下次出現同樣的問題才是王道。小編為大家著重講解經常出現的幾種問題，并提供技術解決方案，希望在施工過程中有所幫助。

流掛

也稱為流淚或垂淚。涂層局部變厚，因重力原因出現垂淚狀態(tài)，只出現在噴涂過的表面垂直時或垂直噴涂的表面。

成因：

噴涂車間溫度過低，噴涂的漆層不易干燥，或一次性噴涂的漆層太厚，導致漆層干燥速度過慢。

修正方法：

流掛現象輕微時，待漆面干燥后先用細砂紙濕打磨有缺陷的區(qū)域，流掛現象嚴重時，打磨有缺陷的區(qū)域后重新進行噴漆。

濕印或涂層下蠟痕

從漆層表面可以看到底層有污染區(qū)的輪廓，或出現多種形狀的無光斑點。

成因：

1、噴涂前沒有對底層表面進行徹底地清潔，例如油脂或蠟質物質沒有徹底清除。

2、以前的漆層干燥或舊漆層的缺陷未去除。

修正方法：

如果印記比較明顯，應打磨掉涂料層后重新噴涂。

顛覆!水性工業(yè)漆比油性更省錢!

雖然國家的要求在不斷的提高，防銹船舶漆，但是各地區(qū)油改水的進步并不是很一致，有的地區(qū)在油改水方面比較超前，有些在跟著國家的進度在進行，但是整體來看，隨著2020年臨近，各地區(qū)的相關政策執(zhí)行力度加大了很多。很多下游用戶的都在主動的尋找水性工業(yè)漆，代替油性涂料。同時很多用戶對于水性工業(yè)的價格、性能、施工效率、成本都要和油性涂料做一個對比，對水性工業(yè)漆的要求也越來越高。

水性工業(yè)漆之所以受到下游用戶的青睞，除了環(huán)保因素之外，降低成本也是很多用戶重點考慮的問題。據天津梓明涂料王總表示，在用戶的使用成本方面，水性工業(yè)漆的性價比要遠遠高于油性涂料。一方面是稀釋劑方面的節(jié)省，另外一個行業(yè)油漆的利用率。比如在五金切片方面，一桶17公斤的油漆可以噴涂1萬只五金切片，而用天津梓明的水性工業(yè)漆，同樣的1桶17公斤的涂料，噴涂的數量可以達到3萬只以上，單從利用率上面來看，就提高了2.5倍;在稀釋劑方面，不管使用什么油漆，必須使用與之相匹配的稀釋劑。而對于水性工業(yè)漆來說，在使用過程中完全加水就可以了，不用考慮稀釋劑的問題，這就為噴涂企業(yè)節(jié)省了大量的成本。

現如今，水性船舶漆，消費者對于環(huán)保意識越來越高了。在裝修產品中，消費者對于油漆有著很大的疑問?那么，我們今天就來說說工業(yè)油漆。

工業(yè)油漆受限正是工業(yè)水漆的大好時機，在人們的印象里，即使這種東西再有害，我們的生活也離不開。其實，船舶漆，這是個誤解。油漆對大氣污染貢獻大，有些城市已經開始禁用。

揮發(fā)性有機物(VOCs)已經成為大氣污染的主要來源之一，它不僅是PM2.5的前體物，而且是光化學污染的主要成分?！笆濉币?guī)劃綱要明確，在重點區(qū)域、重點行業(yè)推進揮發(fā)性有機物排放總量控制，全國排放總量下降10%以上。這些重點行業(yè)包括石化、有機化工、表面涂裝、包裝、印刷等。

有數據顯示，中國涂料涂裝業(yè)每年向大氣排放的揮發(fā)性有機化合物總量約為430萬噸，其中油漆占比約為98%。油漆含有本、甲醛、重金屬等大量有毒有害物質，揮發(fā)周期較高可達15年。

正由于油漆的危害顯而易見，發(fā)達國家早已開始限制、驅逐它。美國1978年規(guī)定禁止生產和使用含鉛油漆;歐盟2004年已立法限制生產和使用油漆。

油漆被淘汰，以何替代?以水為溶劑的涂裝材料已經完全能滿足一般需求。與油漆相比，水漆的優(yōu)勢非常明顯。水性工業(yè)漆市場銷售人員告訴記者，水漆以清水為稀釋劑，船舶漆多少錢，不用任何稀料。同時，水漆在施工、運輸等方面，有著油漆不可比的優(yōu)勢。

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