船吊

船吊又稱船用吊機、船用起重機、海船吊、甲板吊、克令吊機，船用吊廠家，是船上的一種甲板機械，它是一種船舶裝卸貨物的設(shè)備，液壓克令吊是船舶上普遍使用的一種裝卸貨設(shè)備。這款小型的船用吊機，折臂式占用空間小，安裝在船舶上能很大程度節(jié)約空間。船吊還具有如下優(yōu)勢：

　　1、采用法蘭連接方式方便用戶安裝；

　　2、五邊形吊臂截面結(jié)構(gòu)形式、高強度鋼板，對中性能好，起重能力更強；

　　3、針對客戶需求，**設(shè)計，技術(shù)性能更高；

　　4、船吊產(chǎn)品種類多樣，適用于海上、鐵路等各種特殊工況；

　　5、多種選裝部件與吊機搭配，實現(xiàn)限高、力限、防過卷、照明等特殊需求，適用于更多工況，安全性能更高；

　　6、操縱系統(tǒng)與吊機可分離，操作更靈活；

　　7、多種柴油機及電機泵站供用戶選裝。

船吊在使用過程中的注意事項

船吊在進行使用的過程中其開車前需要認真的檢查其機械設(shè)備、防護裝置以及電氣部分的裝置是否其完以及可靠，要是其控制器、電鈴，緊急、制動器、限位器開關(guān)等主要的附件失靈，嚴禁吊重。必須聽從信號員指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應(yīng)立即停車。

船吊在進行操作時，當(dāng)接近卷揚限位器，其設(shè)備中的大小車臨近終端或者是鄰近行車相遇時，這時候其速度就需要變緩慢，在操作時的過程中是不準(zhǔn)采用其倒車代替制動的，限位器代替停車開關(guān)，緊急開關(guān)代替普通開關(guān)。

船吊在工作停歇的時候，不得將其起重物懸在空中停留，在運行的過程中，其地面有人或者是落放吊件時應(yīng)鳴鈴警告，嚴禁吊物在人頭上越過，其吊運物件離地不得過高。

船吊的兩臺橋吊同時起吊一物件的時候，需要聽從指揮且步調(diào)一致，運行時，橋吊與橋吊之間要保持一定的距離。檢修橋吊應(yīng)靠在安全地點，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。

船吊中重噸物件進行起吊的過程中，應(yīng)先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好，然后升高，緩慢運行。不準(zhǔn)同時操作三只控制手柄。

船吊使用的液壓油一般情況下會有兩個型號，分別為68#抗磨液壓油以及L-HM46#，船吊在進行使用一段時間后就需要進行更換其液壓油，固定式船吊，在進行更換的過程中需要注意其很多的方法。  

船吊在一定程度上需要保持其停車的狀態(tài)，在進行操作的過程中需要有效的將其液壓油箱內(nèi)的液壓油放完，在一定程度上清潔油箱，把油箱出油口法蘭卸掉，清理更換濾芯，然后把出油管內(nèi)的油放完，把油箱上各油管按原位置裝好。  

船吊需要將新液壓油有效的加入到液壓油箱中，在開始放下車各油箱內(nèi)空存的液壓油，將下車閥回油管卸開放入廢油桶中，然后啟動發(fā)動機讓油泵工作，開始操縱下車閥水平出腿，這時廢油將從回油管中流出，油缸一定要伸完，廢油才能放干凈。  

船吊需要將回油管接好，然后在一定程度上調(diào)平下車，開始放上車油缸內(nèi)的廢油，把支臂油缸的回油管卸掉，然后操縱變幅油缸將大臂抬起，這時廢油從油缸的回油口流出，船吊，油缸出完，廢油即排完，然后將油管重新裝好即可。然后開始伸臂油缸的排油，用同樣的方法將伸臂油缸的回油管卸掉，開始伸臂，將臂全伸出，廢油即排完，然后裝好，全車換油完成。    

 一般情況下，新出廠的船吊或者是大修后的吊車，在一定程度上其初期使用三個月時候，需要產(chǎn)一定要更換液壓油，船吊價格，其清洗油箱，主要是因為船吊在長期使用的時候小新的液壓元件磨合中產(chǎn)生的雜質(zhì)以及管路中的雜質(zhì)，會隨液壓油流回油箱，所以在三個月時必須更換液壓油和清洗油箱。如果更換下的液壓油沒有產(chǎn)化和變質(zhì)，可沉淀48h后，經(jīng)過濾可繼續(xù)使用；如產(chǎn)化和變質(zhì)應(yīng)立即更換?！?/p>

在正常作業(yè)條件下液壓油隔半年應(yīng)過濾一次，但液壓油使用年限為兩年。由于故障的產(chǎn)生大部分是電于液壓油不清潔所造成；所以我們不要為了節(jié)省費用就忽視了更換液壓油的重要性。

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