母線測試起始測試變速器控制模塊零件號(hào)自動(dòng)變速箱維修（7）按下數(shù)字5奔馳W140S230轎車在進(jìn)行自動(dòng)變速器的維修后，應(yīng)進(jìn)行變速器的學(xué)習(xí)程序。變速器學(xué)習(xí)程序是變速器控制模塊根據(jù)行駛條件自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)倪^程，自動(dòng)變速箱維修費(fèi)用，以求達(dá)到更舒適、更理想的換檔品質(zhì)。 具體的學(xué)習(xí)程序如下： 1、升檔過程：1擋→2擋4次；2擋→3擋4次；3擋→4擋3次；4擋→5擋3次。 2、滑行降擋：5擋→4擋3次；4擋→3擋3次。在執(zhí)行學(xué)習(xí)程序時(shí)，必須注意不要超過規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩值（見下表），若超過額定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，變速器將無法執(zhí)行學(xué)習(xí)程序，自動(dòng)變速箱維修廠，必須再重復(fù)操作一次。完成上述學(xué)習(xí)程序后，發(fā)動(dòng)機(jī)必須運(yùn)轉(zhuǎn)10min以上。項(xiàng)目 擋位變換 次數(shù) 轉(zhuǎn)矩值N*m M104或M119.981發(fā)動(dòng)機(jī) M119.980/982或M120發(fā)動(dòng)機(jī) 升檔 1擋→2擋 4 13-40 17-50 2擋→3擋 4 25-50 29-60 3擋→4擋 3 22-70 29-80 4擋→5擋 3 0-110 0-140

R8有兩種變速箱，奧迪自動(dòng)變速箱維修廠家，國外有6前速手動(dòng)變速，輸往中國的全是這款R Tronic自動(dòng)變速箱。這款R Tronic實(shí)際上就是蘭博基尼的E gear系統(tǒng)，R8沒有用上大眾集團(tuán)引以為傲的DSG雙離合變速箱，估計(jì)DSG尚未能承受這么大的動(dòng)力。R Tronic采用液壓操作離合器換擋，傳動(dòng)仍為直接齒輪嚙合，確保動(dòng)力傳遞的直接性。這套變速箱與法拉利的F1式半自動(dòng)變速箱也是同一原理。

等紅燈時(shí)N擋的作用　　

在諸如等紅燈或臨時(shí)停車等人這樣的短暫停車時(shí)，很多人要么就是D擋 剎車，要么就是直接掛P擋。在這里，小編要提醒大家一點(diǎn)，合肥自動(dòng)變速箱維修，無論怎么樣，短暫停車時(shí)1好都不要掛P擋。因?yàn)閽烊隤擋，變速箱的齒輪就會(huì)跟卡子相互咬合住，如果此時(shí)后方冷不丁的給你來個(gè)追尾，力度大點(diǎn)會(huì)直接把你的變速箱頂爛，即便力度輕也會(huì)頂斷你變速箱的齒輪，那樣維修起來不光麻煩，費(fèi)用也很昂貴。

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