將鋁原材料或熱鍍鋅成份擦抹在鍍鋅C型鋼的缺點(diǎn)處，并促使成件在磷化處理的全過程中，快速的轉(zhuǎn)化成有機(jī)化學(xué)膜，進(jìn)而產(chǎn)生磷化處理膜。此外，鍍鋅C型鋼的酸洗磷化歸屬于有機(jī)化學(xué)與光電催化的一種反映，可以在原來的基本上提升內(nèi)部金屬物的相對(duì)密度，促使鍍鋅C型鋼合理的遏制，進(jìn)而造成被浸蝕的狀況。如需訂購，歡迎致電我廠！

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　全金屬飛行器的出現(xiàn)，由于在驗(yàn)算其部件強(qiáng)度時(shí)將緊連加勁肋的部分殼體算作肋的一部分是有利的，又為應(yīng)用有效寬度概念提供了另一個(gè)機(jī)會(huì)。這樣，Z型鋼圖片，就提出了一個(gè)以利用板的屈曲后強(qiáng)度為特點(diǎn)的“有效寬度”概念。在有效寬度概念中，認(rèn)為當(dāng)板局部屈曲應(yīng)力已被超過后，則板只有一部分寬度在承受載重方面是有效的。板的這個(gè)有效區(qū)域在加勁肋附近和拐角處。在這樣的區(qū)域，Z型鋼視頻，在構(gòu)件破壞以前，板的應(yīng)力將接近或確實(shí)達(dá)到屈服強(qiáng)度。

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在Z型鋼設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)中，由于型材截面較為開展，Z型鋼，各組成板件的寬厚比往往較大，截面容易凸曲。設(shè)計(jì)中允許板件產(chǎn)生局部失穩(wěn)，利用板件屈曲后強(qiáng)度是發(fā)揮這類構(gòu)件經(jīng)濟(jì)效益的重要手段之一。若按全截面有效來計(jì)算縱向彎矩使船體發(fā)生的撓度，實(shí)際撓度值比計(jì)算值為大。若在計(jì)算中只將和加勁肋相連的板按其寬度等于板厚的40到50倍的部分認(rèn)為有效，和肋共同承受縱向彎矩來考慮，計(jì)算結(jié)果就較為。

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