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可以根據(jù)需要建設(shè)多級(jí)監(jiān)控平臺(tái)靈活配置。視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),是執(zhí)行日常監(jiān)控、車輛監(jiān)管、應(yīng)急指揮的場(chǎng)所。傳統(tǒng)的車載行業(yè)主要采用普通數(shù)字錄像機(jī)加模擬攝像機(jī)的架構(gòu),優(yōu)勢(shì)在于成本低廉,車載4G視頻監(jiān)控設(shè)備批發(fā),而對(duì)視頻監(jiān)控的其他方面關(guān)注較少。省電模式:終端設(shè)計(jì)有省電模式,在車輛熄火一定時(shí)間(根據(jù)用戶要求決定)后,終端自動(dòng)進(jìn)入省電模式,在此模式下,終端耗電很少。
目前的安防硬件在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)很成熟,但是軟件系統(tǒng)的建設(shè),還有相當(dāng)大的空白。各個(gè)子系統(tǒng)的不匹配,標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,無法融合在一起。傳統(tǒng)固定點(diǎn)車載視頻監(jiān)控僅將車輛的視頻進(jìn)行錄像保存,車載4G視頻監(jiān)控設(shè)備廠家直銷,在2G環(huán)境(GPRS/EDGE/CDMA)下,部分廠家嘗試進(jìn)行圖片、視頻的即時(shí)網(wǎng)傳。終端IP地址不固定,有防火墻限制;運(yùn)營商在分配給無線終端的IP地址可能隨時(shí)更換,且進(jìn)行了防火墻限制,封閉了部分端口;
圖片網(wǎng)傳對(duì)網(wǎng)絡(luò)的占用率較低,車載4G視頻監(jiān)控設(shè)備,一般10秒左右可將照片網(wǎng)傳回中心;視頻網(wǎng)傳則對(duì)網(wǎng)絡(luò)要求較高,車載4G視頻監(jiān)控設(shè)備多少錢,2G網(wǎng)絡(luò)環(huán)境只能傳輸?shù)蛶实囊曨l圖像。車載終端實(shí)時(shí)運(yùn)動(dòng),切換頻繁,運(yùn)動(dòng)也造成了視頻無線網(wǎng)傳的不可確定性。為了提升車載視頻無線網(wǎng)傳的效果,需要根據(jù)上述特點(diǎn)對(duì)視頻的編碼算法、網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議進(jìn)行改進(jìn)。傳統(tǒng)固定點(diǎn)車載視頻監(jiān)控僅將車輛的視頻進(jìn)行錄像保存,在2G環(huán)境(GPRS/EDGE/CDMA)下,部分廠家嘗試進(jìn)行圖片、視頻的即時(shí)網(wǎng)傳。
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