車門故障之列車網(wǎng)絡(luò)報(bào)“關(guān)閉時(shí)3次以上檢測障礙物”
　　數(shù)據(jù)記錄：“關(guān)閉時(shí)3次以上檢測障礙物”；門控器顯示“防擠壓過程或停止”。車門關(guān)閉時(shí)電機(jī)已傳動到位，門板觸發(fā)門到位行程開關(guān)，而鎖鉤不能正常落下，檢測鎖鉤動作的行程開關(guān)未觸發(fā)，此時(shí)網(wǎng)絡(luò)就會報(bào)“關(guān)閉時(shí)3次以上檢測障礙物”。造成此故障的原因可能有：1.鎖鉤萬向軸卡滯。2.鎖鉤緊固螺母過緊，致使鎖鉤在鎖鉤安裝軸上活動不自如，出現(xiàn)卡滯。3.復(fù)位氣缸損壞，不能復(fù)位。4.行程開關(guān)不靈活，未能觸發(fā)。5.行程開關(guān)接線虛接或斷開，不能給出觸發(fā)信號。列車回庫后通過側(cè)墻板開關(guān)門按鈕對車門進(jìn)行開關(guān)門實(shí)驗(yàn)，故障重現(xiàn)。6.門控器故障，門控器不識別關(guān)門到位信號或不執(zhí)行電磁鐵低電平信號（電磁鐵一直吸合）。
　　查看該鎖鉤，發(fā)現(xiàn)該鎖鉤軸孔與芯套夾層有銅絲，而安裝座接觸面?zhèn)葕A層銅絲已溢出，由于銅絲不斷溢出，再經(jīng)過長時(shí)間的擠壓，使該鎖鉤軸向方向過緊，以致鎖鉤動作不靈活，出現(xiàn)卡滯，導(dǎo)致車門無法關(guān)閉。更換門鎖鉤，便攜式車門壓力測試儀，進(jìn)行50次開關(guān)門試驗(yàn)，功能正常。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。

    氣動門的障礙探測通過壓力傳感器測定關(guān)門阻力來實(shí)現(xiàn);

     電動門的障礙探測是通過測定電機(jī)電流值實(shí)現(xiàn)的，關(guān)門時(shí)序中，每一時(shí)序的額定電機(jī)電流曲線存儲并可自動調(diào)整，如果電機(jī)電流實(shí)際值超過額定值，則啟動障礙物探測功能。

     北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D便攜式車門壓力測試儀型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。

車門整改措施:關(guān)門夾緊力的調(diào)整

◆車門原設(shè)計(jì)的關(guān)門夾緊力均為150-200N，再開門功能頻繁啟動，車門無法正常關(guān)閉

◆列車車門障礙物探測次數(shù)設(shè)為6次，每次的探測之后關(guān)門夾緊力分別設(shè)為150N，200N，260N，260N，260N，260N

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司研制的WMYQ-3D便攜式車門壓力測試儀型車門壓力檢測儀能檢測車門的夾緊力、開門狀態(tài)，檢查地鐵車門防夾感應(yīng)功能是否符合要求。

便攜式車門壓力測試儀生產(chǎn)基地由北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司提供。北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司（www.bjwlt.com）是從事“地鐵,鐵路,軌道交通機(jī)務(wù)檢測檢修設(shè)備”的企業(yè)，公司秉承“誠信經(jīng)營，用心服務(wù)”的理念，為您提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來電咨詢！聯(lián)系人：孫魯。車門開、關(guān)軟件控制原理當(dāng)關(guān)門阻力或鎖閉阻力大于電機(jī)輸出的1大關(guān)門力或鎖閉力且持續(xù)0。同時(shí)本公司（www.bjwlt7.com）還是從事車頂絕緣檢測儀，車頂絕緣測試儀，便攜式車頂絕緣檢測儀的廠家，歡迎來電咨詢。