車牌識別是現(xiàn)代交通系統(tǒng)中的一個重要組成部分，車牌識別廠家，在現(xiàn)實生活中應(yīng)用也十分廣泛。它是通過用攝像機對車輛車牌信息進行數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術(shù)的分析而獲得車牌號碼的一個過程，完成識別過程，小區(qū)車牌識別，車牌識別還能實現(xiàn)停車場收費管理，在高速公路上超1速自動化監(jiān)管等功能。在以后的交通自動化管理方面將起著重大的作用。

目前，車牌識別停車場系統(tǒng)管理車輛的模式有三種：嚴進嚴出、嚴進寬出、寬進寬出。嚴進嚴出就是在停車場出入口處只對授權(quán)的車輛進行放行，其他外來車輛無論是在入口處還是出口處一律都要人工來進行管理；嚴進寬出即在入口處對授權(quán)的車輛進行自動進入停車場，而對外來車輛則有管理員進行判定，在出口處，對所有車輛道閘均可開閘；寬進寬出很明顯就是對所有車輛都可以在出入口進行出入，而車牌識別停車場系統(tǒng)的目的就是保障進出車輛的停放安全，方便后續(xù)的視頻監(jiān)控查詢。目前，車輛的急劇增多，停車難問題越來越嚴重，車牌識別停車場系統(tǒng)的出現(xiàn)，緩解了當(dāng)前人們的停車難問題。

其主要特點如下：

識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至1低程度，可實現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。

基于LPR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準確性。

可識別的1小號牌寬度為80個像素。

適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。

適應(yīng)高速大流量，車速在0-100 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(>98%)。

實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。也可根據(jù)實際需要，選擇壓地感觸發(fā)識別方式。

工程安裝簡便、運行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系統(tǒng)。

具有極高的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力。

對不同光照的適應(yīng)能力，車牌識別門禁，在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別系統(tǒng)造成干擾。

可以做到車牌自動識別，自動抬桿進場，識別速度快，可以做到不停車通過，提高車輛通行速度。

月卡車輛、貴賓車輛可以手動輸入車牌發(fā)行，可以延期、注銷、設(shè)定進出權(quán)限、多輛車綁定一個車位等功能。

可以查詢收費報表，車牌識別，包含：日、月、年報表?？梢圆樵冊趫鲕囕v、出場車輛，進場車輛等報表。

可以無牌車放行，軍1警1車自動放行，臨時車收費0元自動放行，識別錯誤可以手動匹配記錄等。

入口顯示屏可以顯示歡迎光臨、剩余車位、車牌等信息，出口顯示屏可以顯示車牌號碼，收費金額，在場時間，一路順利等信息.還可以在顯示屏上發(fā)布消息，設(shè)定有效期自動播放和取消。

對于角度比較大、難識別的特殊場地，可以放置主副相機，確保所有方向的來車都能識別。

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