耐腐蝕、耐酸、耐堿、耐鹽及大氣環(huán)境腐蝕、耐高溫、耐沖擊、耐疲勞，無需定期維護，有效使用壽命可達15年以上;

機械性能優(yōu)良，易于加工。

提高耐熱性和熱變形溫度;以尼龍為例，提高玻璃纖維尼龍，熱變形溫度至少翻一番，普通玻璃纖維增強尼龍可達到220度以上的阻燃性能，由于蠟燭芯效應(yīng)，會干擾阻燃劑。阻燃劑體系，影響阻燃效果;

玻璃纖維處理：玻璃纖維的長度直接影響材料的脆性。如果玻璃纖維處理不當(dāng)，短纖維會降低沖擊強度，而長纖維會提高沖擊強度。為了防止材料的脆性大幅度降低，有必要選擇一定長度的玻璃纖維。

碳纖維復(fù)合材料的價格高昂，除了常用的幾個規(guī)格的碳纖維管、碳纖維板等產(chǎn)品外，很難做到大規(guī)模批量生產(chǎn)。成品的特定性高，一般碳纖維復(fù)合材料制品的生產(chǎn)廠家并不會有多余的庫存成品。而且大多數(shù)碳纖維復(fù)合材料制品都是以零部件的方式應(yīng)用，用來取代傳統(tǒng)的金屬材料。所以必須根據(jù)客戶提供的詳細圖紙或者真實樣品進行定制。

碳纖維制品并不是所有的都需要開模具，在一些設(shè)計復(fù)雜、性能要求高的產(chǎn)品，尤其是定制的數(shù)量多的情況下，就需要開模。而且碳纖維復(fù)合材料制品的生產(chǎn)工藝不一樣，寧夏碳纖維棒，比如模壓、真空熱壓罐等，是否需要開模，還是要根據(jù)產(chǎn)品的圖紙進行判斷。一般開模定制的產(chǎn)品周期會比較長，碳纖維棒哪家好，具體時長還是需要根據(jù)制品的復(fù)雜程度來定。

隨著碳纖維的優(yōu)勢特性被越來越多的人所關(guān)注和了解，碳纖維棒價格，航空、機器人制造、輕軌交通等多個領(lǐng)域的應(yīng)用式開發(fā)蜂擁而上，碳纖維棒生產(chǎn)廠家，使得國內(nèi)碳纖維生產(chǎn)線建 設(shè)異常熱鬧。特別是在汽車制造領(lǐng)域，“碳纖維熱”已呈燎原之勢。但是，碳纖維作為新興戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)中的一種重要材料，其在汽車制造領(lǐng)域受熱捧的背后還有很多 深層含義值得我們?nèi)ソ庾x。碳纖維復(fù)合材料主要憑借兩個優(yōu)勢進攻汽車制造領(lǐng)域，一是模塊化生產(chǎn)，碳纖維復(fù)合材料具有良好的可塑性，可加工成各種零部件，也可以制成一體 式的整體結(jié)構(gòu)。


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