伴隨著物流業(yè)的高速發(fā)展，倉儲已經(jīng)從傳統(tǒng)概念的堆放貨品場所演變?yōu)檎麄€物流動態(tài)流通鏈的關鍵節(jié)點，出于避免商業(yè)中斷和人員安全的考慮，倉儲的安全是業(yè)主關注的重點，常常體現(xiàn)為倉庫建筑的牢固、防盜、消防設施的完整、保管商品的理化特性等等，或許是產(chǎn)業(yè)鏈缺乏相關的**性，重型工作臺廠家，也或許是風險的*特征而非顯性，現(xiàn)代倉儲基本的物理單元——貨架，其安全性相關風險并沒有引起業(yè)主方， 維保責任方的足夠重視， 事故頻發(fā)， 截止發(fā)稿當日，重型工作臺定制，有效的技術和管理措施尚未足夠控制這些風險。

行業(yè)需求的提升，在理解貨架的危險源，風險的基礎上，如何系統(tǒng)性建立相應的風險控制措施就成為了當務之急。 本文邀請了國際**機構， 從國際，國內(nèi)的行業(yè)規(guī)范和標準，風險控制方法及運用等方面給予描述， 旨在與更多的人建立風險共識，期望**工程技術為安全管理“有的放矢”的應用。

那么，如何快速估算工廠倉庫的貨架容納量?倉庫規(guī)劃設計時，需要考慮貨架排列方式和貨架間預留通道。貨架的排列主要就是三種：橫、豎、斜，按照倉庫實際情況選擇，通道可以在邊上留，組合式工作臺報價，也可以在中間留，具體根據(jù)實際作業(yè)需要，綜合考慮存儲利用率和揀貨效率。至于貨架通道需要考慮人工存取作業(yè)還是叉車存取作業(yè)。人工存取作業(yè)時，貨架間通道一般預留80mm到120mm之間;叉車存取作業(yè)時，貨架通道=叉車轉彎半徑 叉車前懸距(前輪中心到貨叉面距離) 貨物長度 安全距離(大概20CM)。

駛入式貨架

3、是否擁有行業(yè)內(nèi)的規(guī)劃經(jīng)驗：貨架**人員只有對行業(yè)足夠了解和掌握，才能從用戶的角度著想，綜合多方面因素考慮，設計出完善的倉儲解決方案。

4、是否擁有倉儲設備各方面的資源：貨架有時候需要搭配托盤、叉車等其他設備使用，無錫工作臺，如果貨架廠家能夠提供各方面的資源，就避免了再次尋找其他倉儲設備供應商，并且集中采購的話，商家還會給予一定的優(yōu)惠，兩全其美。

5、是否能夠在較短時間內(nèi)完工：時間就是金錢，貨架能夠早一天投入使用，就能早一天給企業(yè)帶來效益，能夠準時交貨也是比不可少的。

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