{濟(jì)柴190}{柴油機(jī)維修大修}故障排除方法

{濟(jì)柴190}{柴油機(jī)維修大修}故障排除方法---柴油機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)

      故障原因                                                                         排除方法

1、起動(dòng)馬達(dá)損壞                                                                1、修理或更換起動(dòng)馬達(dá)

2、起動(dòng)齒輪嚙合不良                                                          2、調(diào)整安裝位置、保持正常嚙合  

3、氣源壓力不足                                                                3、充氣至規(guī)定壓力  

4、貯氣罐容器不夠                                                             4、加大貯氣罐容積

5、氣動(dòng)管系漏氣                                                                5、排除漏氣現(xiàn)象

6、繼氣器打不開(kāi)                                                               6、拆檢清洗，加適量潤(rùn)滑油

7、油控閥或氣控閥失靈                                                       7、拆檢油控閥或氣控閥

8、電器元件（起動(dòng)開(kāi)關(guān)、繼電器）失靈                                  8、檢修或更換元件

9、蓄電池充電不足                                                             9、充電

10、電器線路接觸不良                                                        10、檢修重新連接

11、電源導(dǎo)線截面小、線太長(zhǎng)                                               11、更換符合規(guī)定規(guī)格的導(dǎo)線

（以上3-7為氣起動(dòng)系統(tǒng)，紹興發(fā)電機(jī)組，8-10為電起動(dòng)系統(tǒng)）

{濟(jì)柴190}系列柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障及排除方法

     濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司專(zhuān)注于{濟(jì)柴190}系列柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)、銷(xiāo)售、維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)，技術(shù)精湛、服務(wù)好，歡迎新老客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)。以下來(lái)談?wù)剓濟(jì)柴190}系列柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障及排除方法：

發(fā)電機(jī)部分---軸承過(guò)熱

     故障原因                                                                            排除方法

1、潤(rùn)滑脂不足或過(guò)過(guò)多，柴油發(fā)電機(jī)組廠家，有雜質(zhì)                                            1、加入適量潤(rùn)滑脂（約占室容積2/3左右）

2、軸承磨損過(guò)大，鋼o珠損壞                                               2、更換軸承

3、轉(zhuǎn)子軸彎曲                                                                    3、調(diào)直轉(zhuǎn)子軸

4、電機(jī)振動(dòng)大                                                                    4、查找振源并消除

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柴油機(jī)水箱里為什么會(huì)有機(jī)油？

造成水箱內(nèi)有機(jī)油的主要因素是

(1)柴油機(jī)氣缸蓋前蓋板內(nèi)油道有鋁悶塞，鋁悶塞裝配不合要求或漏裝潤(rùn)油進(jìn)入水道

(2)機(jī)體上氣缸蓋油道有砂眼與水道相通，機(jī)體上氣缸蓋油道孔紫銅管松動(dòng)未鉚死

(3)氣缸蓋油道和水道壁有砂眼、縮松或裂紋

(4)機(jī)油冷卻器蓋有砂眼、機(jī)油冷卻器芯裂紋，機(jī)油冷卻器總成“O”型密封圈裝配不好、“O”型橡膠圈老化彈力不足、機(jī)油冷卻器芯“O”型圈槽加工太深超差造成“O”圈密封壓力不夠

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