玻璃纖維的主要成份是：氧化硅、是無機(jī)材料，其理化性能極具穩(wěn)定，并具有強(qiáng)度大、模量高，很高的耐磨性和優(yōu)異的對寒性，無長期蠕變；熱穩(wěn)定性好；網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使 集料嵌鎖和限制；提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能，極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。有時(shí)配合自粘感 壓膠和表面瀝青浸漬處理，使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力zeng高，礦用鋼塑格柵市場價(jià)，它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大（可達(dá)08——10），土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強(qiáng)而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。同時(shí)土工格柵是一種質(zhì)量輕，具有一定柔性的塑料平面 網(wǎng)材，易于現(xiàn)場裁剪和連接，也可重疊搭接，施工簡便，不需要特殊的施工機(jī)械和**技術(shù)人員。玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)基礎(chǔ)層及下層路基層均采用錨固法施工具體條款同路面層錨固法施工方法基本相同，但不需噴灑粘層油，鋪設(shè)要求壓實(shí)，平整，符合相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范。上述內(nèi)容由泰盈工程材料提供，想購買土工格柵獲取全新資料與價(jià)格請聯(lián)系圖片上的電話號碼.

鋼塑格柵加筋長度對擋土墻工作性態(tài)的影響  

  由于鋼塑格柵的經(jīng)濟(jì)和安全性以及施工的簡便性，礦用鋼塑格柵供應(yīng)商，鋼塑格柵加筋擋土墻在高速公路、鐵道工程、城市邊坡的治理中得到了廣泛的應(yīng)用，為了更加精準(zhǔn)使用鋼塑土工格柵，學(xué)者們進(jìn)行了一系列研究，礦用鋼塑格柵廠家，本文將講述鋼塑格柵加筋長度對擋土墻工作性態(tài)的影響.  鋼塑格柵加筋擋土墻的加筋層的長度對墻面板的側(cè)向位移有較大的影響，隨著加筋長度的增加，側(cè)向位移逐漸減小。  筋材的j較大拉力應(yīng)集中在加筋擋土墻的下部，且大小隨加緊加筋長度的增加而減少。 

 鋼塑格柵加筋擋土墻加入筋材可以改變擋土墻的應(yīng)力分布，擋土墻的塑性區(qū)隨筋材的長度向遠(yuǎn)離面板方向移動。 

 根據(jù)鋼塑格柵的允許拉力定出較佳的加筋長度。對實(shí)際的工程有很大的裨益。

土工格柵應(yīng)用

　　1、在與未增強(qiáng)的瀝青層厚度相同的情況下，使用該材料增強(qiáng)的公路的疲勞壽命的延長系數(shù)是4-7年。

　　2、在整個(gè)瀝青混凝土公路是建在相當(dāng)薄弱的下層基礎(chǔ)上時(shí)，用一層土工格柵能節(jié)約50-100mm厚的高質(zhì)量瀝青混凝土。

　　3.能有效地控制、延緩及阻止由低溫引起的開裂及由基礎(chǔ)層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生。有效地用土工格柵增強(qiáng)材料增強(qiáng)瀝青混凝土的xiao厚度是40mm，土工格柵應(yīng)放在該層瀝青混凝土的底部。

　　4.使用土工格柵增加的瀝青路面可減少車轍50%以上。

　　5.在維修系統(tǒng)中在原有嚴(yán)重開裂的瀝青混凝土路面中鋪瀝青混凝土層。在剛性混凝土路面加鋪瀝青混凝土層：在半剛性基礎(chǔ)層上面加鋪瀝青混凝土層。以上三種路面加鋪層采用土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土，天門礦用鋼塑格柵，可有效阻止及延緩反射裂縫的產(chǎn)生，快速地吸收和擴(kuò)散由重力所引起的應(yīng)力、降低工程造價(jià)，延長用壽命，降低維護(hù)費(fèi)用。

　　6.40mm厚玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土面層的強(qiáng)度相當(dāng)于不用土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土面層100mm-175mm（4-7英寸）厚的強(qiáng)度。

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