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【網(wǎng)修】分享電動(dòng)車(chē)蓄電池的使用和保養(yǎng)
充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可以接受的充電電流,否則,過(guò)充電產(chǎn)生的過(guò)剩電流會(huì)使電解水液過(guò)快地消耗掉,并產(chǎn)生嚴(yán)重的析氣現(xiàn)象,時(shí)間長(zhǎng)了將使充電變得十分困難,所以充電時(shí)因盡可能防止過(guò)充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不對(duì)電池過(guò)充電。
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【網(wǎng)修】分享電池充不進(jìn)電的真正原因,不止是電池問(wèn)題
電池內(nèi)部原因
1、電池老化
電池的老化,通過(guò)修復(fù)也是無(wú)法起死回生的,基本上是報(bào)廢了
2、電池極板硫化
電池的硫化會(huì)導(dǎo)致電池容量下降,影響電池硫化主要有幾點(diǎn)
(1)過(guò)充電,很多人充電都是放在晚上充電,即使騎行的距離很短,耗電很少,但是
一充就是**上,造成電池過(guò)充,過(guò)充現(xiàn)象,導(dǎo)致電池失水、發(fā)熱,降低電池壽命。
?。?)長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài),蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)存放電池,很容易出現(xiàn)硫酸鹽化,硫i酸鉛結(jié)晶物附著在極板上,電動(dòng)車(chē)修理價(jià)格,堵塞了電離子通道,造成充電不足,電池容量下降。
?。?)長(zhǎng)期處于大電流放電狀態(tài),大電流放電不僅對(duì)電池的損害很大,而且大電流放電容易導(dǎo)致硫酸i鉛結(jié)晶,電動(dòng)車(chē)修理,從而損害電瓶極板的物理性能。
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【網(wǎng)修】分享騎電動(dòng)自行車(chē)充電有講究
電池未用盡也要充電。電池用盡了才充電,會(huì)加快電池的衰減速度。
正確做法是讓電池長(zhǎng)期保持“吃飽狀態(tài)”。
充足電才走。有人用車(chē)時(shí),不管電池充足了沒(méi)有,騎上就走,這會(huì)縮短電池的使用壽命。正確做法是每次給電池充滿(mǎn)電再使用。
閑置時(shí)要偶爾充電。長(zhǎng)期閑置的電動(dòng)車(chē),會(huì)處于虧電狀態(tài)。正確做法是,每隔半個(gè)月左右充一次電。
上坡用腳蹬來(lái)助力。電動(dòng)車(chē)在爬坡或負(fù)載較重時(shí),騎車(chē)人往往會(huì)加大電量,這樣會(huì)影響蓄電池使用壽命。正確做法是,用腳蹬來(lái)助力。
定期維修。其實(shí),電動(dòng)車(chē)也需要定期“體檢”,主要檢查電池、充電器的狀況。**強(qiáng)調(diào),存車(chē)時(shí)禁止曝曬。
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