江蘇徐州架橋機(jī)廠家安全技術(shù)要點(diǎn)

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    1、架橋機(jī)安裝拆除屬于超過(guò)一定規(guī)模、危險(xiǎn)性較大的工程，需編制專項(xiàng)施工方案，并經(jīng)**論證。

    2、拼裝工藝流程為：施工準(zhǔn)備→安放前支腿、中支腿橫移軌道→安前支腿、中支腿、后支腿→拼裝主梁、導(dǎo)梁、安裝聯(lián)系框架→安裝導(dǎo)梁前支腿→安裝起吊天車(chē)→液壓、電控系統(tǒng)安裝調(diào)試。

    3、架橋機(jī)安裝前應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的構(gòu)件、配件、工機(jī)具等進(jìn)行詳細(xì)檢查驗(yàn)收。

    4、場(chǎng)地尺寸及地基承載力應(yīng)滿足架橋機(jī)安裝及試運(yùn)荷載的要求；場(chǎng)地平順，縱坡不能超過(guò)3%。

    5、安放前、中支腿橫移軌道前，應(yīng)提前清理軌道基礎(chǔ)上的雜物，鋪設(shè)軌道后，須做好頂面標(biāo)高測(cè)量，架橋機(jī)，找平墊實(shí)。

    6、將前、中支腿橫移臺(tái)車(chē)置于橫移軌道上，找正中心距后，將前、中支腿與臺(tái)車(chē)連接，并用手拉葫蘆、纜風(fēng)繩將支架部位與地面固定。

    7、在地面上將主梁、導(dǎo)梁從前端或后端依次拼裝，然后將一側(cè)主梁、導(dǎo)梁整體用兩臺(tái)汽車(chē)吊放在支腿上，另一側(cè)用同樣方法安裝。

    8、按安裝尺寸量好兩導(dǎo)梁的軌道中心距。安裝聯(lián)系框架，使左右桁架連成一體。

    9、架橋機(jī)的拆除與安裝順序相反，即：拆除電氣、液壓系統(tǒng)→拆除起吊天車(chē)→拆除導(dǎo)梁前支腿→拆除聯(lián)系框架及導(dǎo)梁、主梁→拆除前支腿、中支腿、后支腿→拆除前、中橫移軌道。

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   山東泰安架橋機(jī)租賃，這種架構(gòu)方式無(wú)需其它機(jī)械幫助，僅僅兩個(gè)主副支腿就可以連接相隔較遠(yuǎn)的兩個(gè)橋墩，主支腿固定支撐住后，副支腿離開(kāi)個(gè)橋墩，緩緩走向第二個(gè)橋墩，來(lái)代替主支腿的支撐，副支退在第二個(gè)橋墩上固定住后。架橋機(jī)繼續(xù)前行，長(zhǎng)治架橋機(jī)，這時(shí)候預(yù)制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的橋梁，將逐漸步入即將要搭建的位置，到達(dá)兩個(gè)橋墩上方的橋梁，在架橋機(jī)上起重機(jī)的幫助下，平平穩(wěn)穩(wěn)地降落在兩個(gè)橋墩上。這個(gè)過(guò)程看似簡(jiǎn)單，其實(shí)不然，每個(gè)地方都要嚴(yán)絲合縫。工人師傅需要不斷的溝通交流，讓橋梁不差毫厘的固定在橋墩之上，前面所做的一切工作，都是為了這一步，起重機(jī)在橋梁下降的過(guò)程中，不斷地微調(diào)校準(zhǔn)，搭建完成后架橋機(jī)緩緩后退，懸空的32個(gè)輪胎，終于可以壓著這剛剛搭建好的橋梁著陸了。

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   四川廣元架橋機(jī)租賃，2019年6月19日凌晨簡(jiǎn)支T梁順利抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，我公司項(xiàng)目部經(jīng)理安世舉同志對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員、設(shè)備、物資做了后的檢查，并于19日晚8點(diǎn)成功架設(shè)了首片簡(jiǎn)支T梁。在架梁施工以來(lái)，漢十公司領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理站、公司與項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、工區(qū)經(jīng)理及項(xiàng)目部相關(guān)管理人員高度重視下，全體管理和施工技術(shù)人員堅(jiān)持安全，并到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)資源，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工序及時(shí)作出調(diào)整，制定有效措施，確保在湖北地區(qū)連日高溫，時(shí)有暴雨的惡劣氣候條件與夜間施工的不利情況下架梁作業(yè)安全，質(zhì)量可靠。

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