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防撞鍍鋅噴塑欄桿是一種半剛性的結(jié)構(gòu),一段護(hù)欄是由兩根立柱和兩片護(hù)欄板組成,立柱被安裝在護(hù)欄板之間,起到固定的作用。一般的防撞鍍鋅噴塑欄桿按防撞等級(jí)可分為α級(jí)和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,α級(jí)用于專用公路。常用防撞鍍鋅噴塑欄桿按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí),SS級(jí)是強(qiáng)型護(hù)欄板。防撞鍍鋅噴塑欄桿材質(zhì)是鋼板材質(zhì),然后經(jīng)過酸洗、沖壓等工藝,加工而成。在后期,還有熱鍍鋅處理,這使得護(hù)欄板不僅抗壓,而且有耐腐蝕、抗老化的特點(diǎn)。
(1)建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組目標(biāo)管理崗位責(zé)任制,明確職權(quán),承擔(dān)責(zé)任。
(2)加強(qiáng)宣傳教育工作,強(qiáng)化全員安全意識(shí),建立安全保證體系,使安全管理制度化、經(jīng)?;⒁?guī)范化,每日班前安全講話,周末安全大檢查,堅(jiān)持每周一安全講話。
(3)在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí),必須下達(dá)安全技術(shù)措施,把安全貫穿于施工過程,質(zhì)量、安全、進(jìn)度同步抓。
(4)歇工后要對(duì)所有的機(jī)械設(shè)備,讓專人經(jīng)常檢查、維修,確保其良好的狀態(tài)。
(5)從事作業(yè)的技術(shù)工人,上崗前要進(jìn)行技術(shù)考核,合格后方可使用,并要按有關(guān)的安全操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。
(6)用電線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)定要求,配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖,室外配電箱和閘刀盒應(yīng)有良好的防護(hù)措施,配置二級(jí)保護(hù)。投入施工的電器設(shè)備必須安漏電保護(hù)器,達(dá)到專機(jī)專保,一機(jī)一閘刀。
(7)加強(qiáng)運(yùn)輸及施工車輛的管理,經(jīng)常檢查其車輛,禁止帶病作業(yè)。
(8)特殊工程的操作工人要做到有安全證才能上崗工作,指起重、架子、電焊、氣焊、電工、機(jī)械工等工種。
(9)做好各種標(biāo)志牌,在本工程現(xiàn)場(chǎng)周圍,設(shè)置標(biāo)志牌,包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志、指路標(biāo)志等。
(10)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽,穿防滑鞋。起吊設(shè)備正在施工時(shí),吊物下不能站人,并安排專門現(xiàn)場(chǎng)指揮人員負(fù)責(zé)指揮。高空作業(yè)必須掛安全帶。
(11)橋面施工時(shí)橋下設(shè)專人進(jìn)行防護(hù),并設(shè)置警界線。
(12)防撞鍍鋅噴塑欄桿施工時(shí)兩側(cè)應(yīng)掛安全網(wǎng),施工人員必須系安全帶。
為了確保車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞事故過程中的乘員安全和行車安全,防撞鍍鋅噴塑欄桿基本結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定顯得尤為重要。
首先,對(duì)車輛與護(hù)欄碰撞事故加以分析和歸類,對(duì)于不同碰撞事故,采取不同的設(shè)計(jì)方案。本文主要研究車輛騎跨護(hù)欄事故模型和分析下鉆事故發(fā)生機(jī)理,分別得到兩種主要碰撞事故對(duì)應(yīng)的防撞鍍鋅噴塑欄桿安裝高度,以確定上、下護(hù)欄板安裝高度取值范圍;其次,設(shè)定上、下護(hù)欄板伸出量差值δ和立柱跨度的取值范圍;后,防撞鍍鋅噴塑欄桿,通過均勻設(shè)計(jì)對(duì)上述四個(gè)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化,確定能滿足護(hù)欄評(píng)價(jià)安全指標(biāo)的優(yōu)化值。其參數(shù)設(shè)計(jì)流程如圖所示。上護(hù)欄板安裝高度H范圍的確定
防撞鍍鋅噴塑欄桿主要目的在于有效防止大型車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)產(chǎn)生騎跨等嚴(yán)重的交通事故,并保證微型轎車不發(fā)生下鉆事故。微型轎車發(fā)生下鉆事故的低臨界高度為上護(hù)欄板安裝高度的上限值;大型車輛發(fā)生騎跨事故的高臨界高度為上護(hù)欄板安裝高度的下限值,滿足前述條件,才能達(dá)到護(hù)欄的初設(shè)計(jì)要求。
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