齒輪分類

塑料齒輪

　　隨著科學(xué)的發(fā)展，齒輪已經(jīng)慢慢由金屬齒輪轉(zhuǎn)變?yōu)樗芰淆X輪。因?yàn)樗芰淆X輪更具有潤滑性和耐磨性。可以減小噪音，降低成本，降低摩擦。

　　常用的塑料齒輪材料有：PVC，POM，PTFE，PA，尼龍，PEEK等。

汽車齒輪

　　我國中重型載貨汽車齒輪用鋼牌號較多，齒輪加工廠，主要是為適應(yīng)引進(jìn)當(dāng)時國外先進(jìn)汽車技術(shù)的要求。50年代我國從原蘇聯(lián)里哈喬夫汽車廠引進(jìn)當(dāng)時蘇聯(lián)中型載貨汽車（即“解放”牌原車型）生產(chǎn)技術(shù)的同時，也引進(jìn)了原蘇聯(lián)生產(chǎn)汽車齒輪的20CrMnTi鋼種。

齒輪加工過程中的操作要領(lǐng)

齒輪加工過程中的操作要領(lǐng)齒輪加工通常都使用滾齒機(jī)和插齒機(jī)來工作，對于調(diào)整維護(hù)方便，汽車齒輪廠，對于大規(guī)模的生產(chǎn)來說生產(chǎn)效率就會偏低。后來對于滾刀、插刀刃磨后的再次涂鍍技術(shù)的產(chǎn)生，可以使得刀具能夠明顯地提高使用時間，常州齒輪，能夠減少了換刀次數(shù)和刃磨時間，提率。在剔齒過程中，徑向剃齒技術(shù)有很大的優(yōu)勢，包括，設(shè)計(jì)齒形、齒向的修形容易實(shí)現(xiàn)。       在熱處理過程中齒輪要求使用滲碳淬火，這樣才能保證其良好的力學(xué)性能。對于熱后不再進(jìn)行磨齒加工的產(chǎn)品，穩(wěn)定可靠的熱處理設(shè)備也是必須具備的。磨削加工過程中，主要是對經(jīng)過熱處理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進(jìn)行精加工，小模數(shù)齒輪，以提高尺寸精度和減小形位公差。

將齒輪的輪齒修成中凸形有利于降噪

將齒輪的輪齒修成中凸形有利于降噪采用分流式齒輪傳動，控制齒輪的直徑，即能降低齒輪線速度，同時又能均分力傳遞。所以，齒輪嚙合時，出現(xiàn)在齒面上的滑動摩擦和沖擊力都會被得到有效的控制，從而達(dá)到降低齒輪傳動噪聲的目的。改善齒輪設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和提高其加工精度實(shí)踐證明，齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也是直接關(guān)系到降噪的關(guān)鍵。比如適當(dāng)在齒輪體上鉆孔改善結(jié)構(gòu)，就可以減小其噪聲幅射面。如再加入阻尼材料則更能降低噪聲的對外幅射。齒輪的制造精度，能直接影響齒輪嚙合時噪聲的強(qiáng)弱。其精度越差，則嚙合噪聲越大，反之，若適當(dāng)提高齒輪加工的精度，降低齒輪誤差，就可以改善其嚙合性能，從而降低噪聲。例如減少齒輪的周節(jié)誤差，就會達(dá)到降噪目的，因?yàn)橹芄?jié)誤差會引起齒輪的嚙合沖擊，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動到有周節(jié)誤差的輪齒時，角速度將會發(fā)奎急劇變化，沖擊力會導(dǎo)致整個齒輪軸系發(fā)生振動。尤其是在齒輪高速轉(zhuǎn)動時，會激起強(qiáng)烈的噪聲。齒形誤差在齒輪的單項(xiàng)誤差中對噪聲影響大，齒形誤差越大，噪聲越大。但兩者并不成簡單的正比關(guān)系。不同誤差的齒輪在不同轉(zhuǎn)速的情況下，噪聲變化率也不相同。齒形誤差對噪聲的影響。輪齒變形對噪聲也會有影響。每當(dāng)齒輪受載較大時，輪齒彎曲變形遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過齒形誤差，此時影響噪聲的主要因素決定于輪齒受力后的變形情況。對于機(jī)械強(qiáng)度足夠的齒輪來說，應(yīng)首先考慮齒形誤差問題。實(shí)踐得知，將齒輪的輪齒修成中凸形，有利于降噪

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