閘瓦的種類有哪些

在指制動的時候，壓緊在車輪踏面上以產生制動作用的制動塊就被稱作閘瓦。在車輪上使用的該部件可以分為鑄鐵以及合成兩種類型。

在鑄鐵材質中，又分為中磷鑄鐵閘瓦和高磷鑄鐵閘瓦。在合成材質中，西伯瑞制動器防爆摩擦片公司，按基本成分，可分為合成樹脂閘瓦和石棉橡膠閘瓦。

按i摩擦系數(shù)高度，該部件又可以分為高摩擦系數(shù)合成材料和低摩擦系數(shù)合成材料，又簡稱高磨合成閘瓦和低磨合成閘瓦。

一般，中磷鑄鐵、高磷鑄鐵、低磨合成材質，被稱作通閘瓦，可以互換使用，但是不可以改變基礎制動裝置的結構。

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閘瓦間隙的測量問題

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提升機盤形閘制動間隙檢測是用兩個限位開關來控制制動間隙和閘皮磨損的，測量閘瓦間隙的工具分別為塞尺和百分表。

　　將提升機停在交鉤位置附近，使?jié)L筒兩側鋼絲繩的靜張力基本相等，西伯瑞制動器防爆摩擦片價格，以敞閘后滾筒靜止不轉動為好。關閉一部分制動閘的回油管路，使其不能敞閘，起停車作用。敞閘打開其他部分閘，用塞尺測量每個閘瓦間隙，或將百分表的磁性表座固定在敞開的閘上，表針壓到閘盤上，使指示值為2-3mm為宜。

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閘瓦保護裝置實施

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保護裝置的實施：在提升機的每幅閘盤上安裝位移傳感器，傳感器的數(shù)據線與工控機連接，西伯瑞制動器防爆摩擦片，在運行中，閘塊磨損達到全部厚度的1/3時，顯示器上顯示紅色的數(shù)據，并發(fā)出“閘瓦間隙偏大”的語音報警，通過提升機安全回路的繼電器常閉接點斷開，安全回路斷開，提升機斷電停止運行。

故障狀態(tài)記憶：當出現(xiàn)閘瓦間隙過大、貼閘壓力小于設定值等故障，保護系統(tǒng)會對故障內容記憶，故障發(fā)生的時間、故障名稱、類型和閘的編號會自動記錄，隨時查看。

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