集中潤滑系統(tǒng)的等級一

美國汽車工程師協(xié)會對潤滑油粘度等級規(guī)定簡稱SAE，有0W、5W、10W、15W、20W、25W，為多級油在寒冷地區(qū)使用，數(shù)字越小，其低溫性能越好。SAE20、30、40、50、為粘度等級，它表示100℃的粘度數(shù)，數(shù)字越大，粘度越大。如15W40表示此油在低溫下符合15W的要求和100℃的粘度符合SAE40的要求。

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潤滑系統(tǒng)的機油的選用一

機油依據(jù)其成分可分為全合成、半合成及礦物油，集中潤滑系統(tǒng)價格，一般來說，全合成機油在引擎中隨引擎運轉(zhuǎn)的衰1退程度較低，而礦物油的衰1退程度較高。但是若是車輛都能在原廠特定之換油里程(圖庫 論壇)或時間內(nèi)更換機油，就算使用礦物油，也不會對引擎造成任何傷害。

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集中潤滑系統(tǒng)的特點

傳統(tǒng)的設(shè)備及車輛手工潤滑方式受其注脂方式、保養(yǎng)規(guī)范及人員責(zé)任心等因素影響，存在諸多不足之處，集中潤滑系統(tǒng)公司，如①注脂間隔周期過長;②注脂量不易控制，油脂過多，摩擦副會因散熱困難而受損;油脂過少，河北集中潤滑系統(tǒng)，摩擦副易因干摩擦而受損;甚至部分潤滑點被人為遺漏;③黃油嘴外露，注油時易將塵沙帶入，加速摩擦副的磨損。

車輛集中潤滑系統(tǒng)是依據(jù)車輛在運行條件下各潤滑點油脂潤滑需要而設(shè)計的，實現(xiàn)了車輛在行進(jìn)中適時加脂潤滑和對潤滑狀態(tài)的實時監(jiān)控。車輛集中潤滑系統(tǒng)定時定量、安全、省工降費、延長車輛壽命等多方面優(yōu)越性能，降低車輛的運營成本，提高車輛的安全性及舒適性，符合企業(yè)"成本有效，安全舒適"的經(jīng)營理念。

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