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2、折臂吊作業(yè)原理 本車專用機(jī)構(gòu)的作業(yè)選用液壓驅(qū)動。
液壓體系由油箱、油泵、多路閥、液壓缸、濾油器和管路等構(gòu)成。
取力器從轎車發(fā)動機(jī)獲取動力,**隨車吊搬運(yùn)公司,股動油泵旋轉(zhuǎn)。操作多路閥可別離操控進(jìn)步油缸完結(jié)主動裝料作業(yè)和操控舉升油缸完結(jié)卸料作業(yè)。
液壓體系的大作業(yè)為16Mpa,該壓力由多路閥上的安全閥來限制。安全閥的壓力值在出廠時(shí)現(xiàn)已調(diào)定,不要隨意調(diào)理。
隨車吊到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)時(shí),選擇合適的部署地點(diǎn),開啟取力器之前先解除所有鎖定機(jī)構(gòu)(鎖銷、制動),臨沂隨車吊搬運(yùn)公司,確定所有操作桿置于中立位。
選擇合適的部署地點(diǎn),盡量選擇堅(jiān)硬,水平的地表,并且周圍空間開闊,支腿能夠完全伸展;解除所有鎖定、制動,主要是防止在這些機(jī)構(gòu)還沒有解除的情況下強(qiáng)行操作,損壞鎖定機(jī)構(gòu)或液壓系統(tǒng);確定所有操作桿處于中立位,二手隨車吊搬運(yùn)公司,主要是防止開啟取力器時(shí)吊機(jī)突然動作發(fā)生危險(xiǎn)。
展開所有支腿,并且撐舉車體至車輪剛離開地面(沒有后支腿的中置隨車吊則讓前輪剛離開地面),確定車體左右水平。如果受空間限制不能完全展開支腿(尤其是吊機(jī)下邊的支腿),大型隨車吊搬運(yùn)公司,進(jìn)行吊裝作業(yè)的時(shí)候就不能按照原有的起重性能圖作業(yè),而要根據(jù)實(shí)際情況減小負(fù)荷限制;支腿撐地后支腳不可以陷入土中,否則需在支腳下加墊木。
三、作為載荷限制設(shè)備進(jìn)行操作:
1、在非 CE 認(rèn)證隨車吊上,當(dāng)移動前臂油缸或伸縮臂油缸時(shí),且主臂油缸上的壓力達(dá)到大設(shè)定值時(shí),閥門控制主臂緩慢下降。
啟用該閥門表示隨車吊達(dá)到大提升能力。折臂吊前臂油缸上的過壓閥 。
2、只有當(dāng)保護(hù)隨車吊結(jié)構(gòu)部件的其他安全閥門出現(xiàn)故障時(shí),才開啟該閥。
四、 折臂吊載荷限制裝置
1、載荷限制器旨在保護(hù)隨車吊結(jié)構(gòu)部件和確保機(jī)器穩(wěn)定。當(dāng)負(fù)載施加在吊鉤上的力矩超過大設(shè)定值時(shí),該裝置會起作用。
2、操作載荷限制裝置時(shí),將禁用所有隨車吊的操作,對收回伸縮臂和回轉(zhuǎn)的控制除外。
企業(yè): 山東鼎發(fā)起重搬運(yùn)有限公司
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