許多車主為了節(jié)省開支，使用了一些手段在SCR終端上，以便少加或不用車用尿素，結(jié)果導致車輛損壞的情況。

時隔多年柴油車環(huán)保標準從國Ⅲ增強到國Ⅳ時分，氮氧化合物環(huán)保達標通常需用采用選擇性催化復(fù)原(SCR)工藝，借助車用尿素溶液對排放中的氮氧化合物開展處置，將氮氧化物改變成為沒害的氮和水。國Ⅳ柴油車在應(yīng)用流程中，尿素消耗量為柴油使用量的3%~5%，每臺國Ⅳ規(guī)范的重型柴油車一年消耗車用尿素約2噸。

河南沁園環(huán)保工程有限公司以先進的生產(chǎn)工藝及配方摒棄以往的大投入繁瑣的尿素提純方式，車用尿素液生產(chǎn)設(shè)備大大降低投資風險及生產(chǎn)成本，滿足更多想生產(chǎn)汽車尿素溶液客戶的需求，獲得廣大用戶的一致好評。

由于國家標準的改變，很多柴油車為了達到上路標準，都會使用車用尿素進行降污減排。

對于尿素這種需要經(jīng)常更換的東西來說，車輛在使用過程中會買不到同樣品牌類型的尿素，而且針對天氣的不同尿素的使用也有所不同，那到底要如何添加尿素呢？

按照車用尿素的成分含量，溫度在-11.5℃時，車用尿素就會出現(xiàn)結(jié)晶。因此，一些車用尿素企業(yè)提出“低溫車用尿素”概念，也推出了抗低溫車用尿素產(chǎn)品，而且不同企業(yè)的看法不同，一致的看法是，由于車用尿素產(chǎn)業(yè)剛剛起步，對于這種尿素是否符合標準并沒有明確的界定，未來行業(yè)還需進一步完善相關(guān)方面的規(guī)定。

另外，國外防止車用尿素結(jié)晶的辦法是在運輸過程中注意保溫，一旦車用尿素已經(jīng)加注到SCR系統(tǒng)里，即使結(jié)晶，也會隨著發(fā)動機點火而迅速升溫、轉(zhuǎn)化為溶液，并不影響尿素品質(zhì)和效果，也不會影響車輛的正常行駛。

河南沁園環(huán)保工程有限公司車用尿素生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)的產(chǎn)品，專向服務(wù)所有的SCR系統(tǒng)的國Ⅳ國Ⅴ柴油車輛尾氣的排放處理。經(jīng)檢測，達到國家標準，是質(zhì)量過硬的節(jié)能減排產(chǎn)品之一。歡迎全國新老客戶來廠參觀考察！

隨著柴油車的使用逐年增加，車用尿素的用量也在不斷加大，車用尿素液生產(chǎn)設(shè)備也備受人們關(guān)注，下面就讓車用尿素液生產(chǎn)設(shè)備廠家給大家介紹一下。

1.雙級水處理設(shè)備:主要工作 原理通過ro膜的反滲透技術(shù)把水處理干凈,從而使電導率下降,水的純度更高,做出尿素品質(zhì)更好2.edr組成設(shè)備:進而把雙擊水處理出來的水進一步凈化,達到尿素液所需的電阻值為18的高純水,采用點解水的方式把水分解,得到的水分更純凈,從而達到尿素用水標準

3.反應(yīng)釜:純304材質(zhì)的反應(yīng)釜配備的尿素恒溫系統(tǒng)  和攪拌系統(tǒng),從而能達到尿素所需的45度恒溫水質(zhì)要求,生產(chǎn)中功率18千瓦,電機轉(zhuǎn)速7500轉(zhuǎn),能充分將成品尿素攪拌成成品.

4.灌裝系統(tǒng):在反應(yīng)釜中的尿素在短時間能可能會產(chǎn)生結(jié)晶現(xiàn)象,所以在尿素生產(chǎn)后2小時內(nèi)要及時灌裝,灌裝需要二次過濾裝置,這樣更能使產(chǎn)品產(chǎn)出來的更加純正

5.檢測設(shè)備:檢測設(shè)備是檢驗成品是否合格,合格的產(chǎn)品才能出廠,是成品中,不可或缺的一道手續(xù)

河南沁園環(huán)保工程有限公司擁有的服務(wù)效率和好的產(chǎn)品質(zhì)量，生產(chǎn)供應(yīng)車用尿素生產(chǎn)設(shè)備，充分了解客戶所需，不斷改進客戶所要求的產(chǎn)品性能。

新鄉(xiāng)車用尿素液生產(chǎn)設(shè)備-【沁園環(huán)?！坑珊幽锨邎@環(huán)保工程有限公司提供。行路致遠，砥礪前行。河南沁園環(huán)保工程有限公司（www.qinyuan1688.com）致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，與您一起飛躍，共同成功!