投入電源前使所有開(kāi)關(guān)都處于斷開(kāi)狀態(tài)

投入電源前使所有開(kāi)關(guān)都處于斷開(kāi)狀態(tài)，保證投入電源時(shí)，設(shè)備不會(huì)啟動(dòng)和不發(fā)生異常動(dòng)作。運(yùn)行前請(qǐng)確認(rèn)機(jī)械設(shè)備正常且不會(huì)造成人身傷害，操作人員應(yīng)提出警示，防止人身和設(shè)備傷害 數(shù)控劃線機(jī)操作規(guī)程作業(yè)前的檢查工作運(yùn)行前檢查和確認(rèn)電源合閘。確認(rèn)端子間或各暴露的帶電部位沒(méi)有短路或?qū)Φ囟搪非闆r。投入電源前使所有開(kāi)關(guān)都處于斷開(kāi)狀態(tài)，保證投入電源時(shí)，設(shè)備不會(huì)啟動(dòng)和不發(fā)生異常動(dòng)作。運(yùn)行前請(qǐng)確認(rèn)機(jī)械設(shè)備正常且不會(huì)造成人身傷害，操作人員應(yīng)提出警示，防止人身和設(shè)備傷害。作業(yè)中的安全操作工作流程：模臺(tái)運(yùn)行至劃線機(jī)工位后調(diào)入所需的劃線程序并啟動(dòng)劃線作業(yè)，待劃線完畢后，劃線機(jī)回歸零點(diǎn)，完成一次工作循環(huán)。機(jī)床開(kāi)動(dòng)后身體和四肢不準(zhǔn)接觸機(jī)器運(yùn)動(dòng)部位，以免發(fā)生傷害，維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備時(shí)應(yīng)斷電停車(chē)進(jìn)行。機(jī)器運(yùn)行中，操作工應(yīng)堅(jiān)守崗位，隨時(shí)注意機(jī)器運(yùn)行狀況，如遇緊急情況應(yīng)立即處理，保證安全運(yùn)行。

標(biāo)線清除在選擇道路標(biāo)線清除方法時(shí)，各種標(biāo)線清除技術(shù)的主要優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比分析。   道路標(biāo)線對(duì)于維持道路交通秩序，保證道路交通安全具有不可替代的作用。伴隨著交通管制方案的改變，必然存在原有道路的標(biāo)線清理。標(biāo)線清除技術(shù)正向著環(huán)保、、自動(dòng)化的方向改進(jìn)。被清洗過(guò)的路面不但沒(méi)有任何標(biāo)線漆的殘留，同時(shí)也不會(huì)有任何損害，整個(gè)路面還會(huì)變得非常的干凈。

標(biāo)線清洗也許防備機(jī)械跳動(dòng)。 越重越好，行程微表處施工，進(jìn)步方式自行式 對(duì)水泥瀝青路面、高速公路橋面、橋梁錯(cuò)臺(tái)，標(biāo)線清洗中的路面銑刨機(jī) 銑刨寬度250---300mm 舊空中立異機(jī) 數(shù)目越多銑刨深度和死守越高。

我們大家都應(yīng)該看過(guò)道路標(biāo)識(shí)線，那是由人工用機(jī)器畫(huà)上去的，為的是便于人們生活，比如行車(chē)道，與機(jī)動(dòng)車(chē)道的劃分，虛線與實(shí)線的區(qū)分，左右行車(chē)道與直行道的劃分，這些都是很有必要的，所以道路標(biāo)線要很清楚，并且要不容易擦拭掉，但是道路規(guī)劃不是一成不變的，如果道路規(guī)劃有了變化，而之前的標(biāo)線還很清楚的話就會(huì)用到標(biāo)志線清洗機(jī)了！

標(biāo)識(shí)標(biāo)線：高速公路交通安全設(shè)施施工要點(diǎn)

交通安全設(shè)施屬于道路的基礎(chǔ)設(shè)施，對(duì)于交通安全具有特殊的意義。因此，不論是施工企業(yè)還是建設(shè)單位應(yīng)協(xié)調(diào)合作，把質(zhì)量管理涉及的各個(gè)環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系起來(lái)，強(qiáng)化管理，明確權(quán)責(zé)，使質(zhì)量管理體系更加制度化和標(biāo)準(zhǔn)化，指導(dǎo)雙方的合作，為施工質(zhì)量增添一份保障。下面，標(biāo)識(shí)標(biāo)線交通設(shè)施公司就為大家介紹一下高速公路交通安全設(shè)施工程施工技術(shù)要點(diǎn)：

1、隔離柵設(shè)置

隔離柵通常設(shè)置在公路地界的位置，施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題，為了確保放樣的準(zhǔn)確度，必須要在施工開(kāi)始之前就由土建單位利用全站儀進(jìn)行地界測(cè)量，測(cè)量以后再進(jìn)行施工定位。隔離柵安裝施工之前，標(biāo)線清洗機(jī)廠家，必須要對(duì)所處位置的地勢(shì)進(jìn)行處理，對(duì)于其附近地面要求做到平整處理，將周?chē)碾s物清理干凈，道路標(biāo)線清洗機(jī)廠家，并且盡量地壓實(shí)整平，對(duì)于地勢(shì)比較險(xiǎn)峻的地段，標(biāo)線清洗機(jī)生產(chǎn)廠家，需要通過(guò)施工形成一定的坡度，標(biāo)線清洗機(jī)，從而確保隔離柵能夠順著坡向位置進(jìn)行施工。

2、防撞護(hù)欄施工技術(shù)

在高等級(jí)公路上，為了防止與公路無(wú)關(guān)的人和動(dòng)物進(jìn)入，保證車(chē)輛高速行駛的安全，防止不良占用土地等，而設(shè)置禁入隔離柵，隔離柵常見(jiàn)的問(wèn)題是由于隔離柵強(qiáng)度較差而時(shí)有被盜，不僅給管理者造成經(jīng)濟(jì)上的損失，而且給安全行車(chē)帶來(lái)不利影響，必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安裝質(zhì)量。嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工放樣，先從路兩側(cè)的邊溝向外定出中心線，保證公路用地范圍的準(zhǔn)確性，然后再在中心線上定出立柱位置，并在每個(gè)樁位做出標(biāo)志;在放樣和定位工作完成的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計(jì)圖的要求開(kāi)始挖坑，平面尺寸和深度不能小于設(shè)計(jì)要求，坑底要清理干凈;連接網(wǎng)片，先在地面上將網(wǎng)片用立柱連接起來(lái)(連接螺栓不能擰緊)，連接完后按照每個(gè)基坑的位置豎立起來(lái)，并用臨時(shí)支架進(jìn)行支撐，根據(jù)設(shè)計(jì)圖和現(xiàn)場(chǎng)地形進(jìn)行調(diào)整，確保線形的平順美觀;隔離柵的線形經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，即可向坑內(nèi)澆筑混凝土，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的80以上時(shí)方可拆除臨時(shí)支撐，并擰緊螺栓。

3、交通標(biāo)志設(shè)置

標(biāo)志性工程項(xiàng)目在施工過(guò)程中，特點(diǎn)就是分布范圍廣，并且整體的結(jié)構(gòu)性也非常復(fù)雜，類(lèi)型也比較多，所以這一類(lèi)工程在施工開(kāi)始之前，必須要有相關(guān)的人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行考察，將施工圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行考察之后，才可以進(jìn)行施工確定，這樣可以有效地避免因?yàn)槭┕?wèn)題對(duì)周?chē)h(huán)境造成不利的影響。在施工過(guò)程中，對(duì)于重點(diǎn)問(wèn)題還需要給樁號(hào)上進(jìn)行相應(yīng)的標(biāo)記，那么在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)過(guò)程中，也需要對(duì)相關(guān)的設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的考察，確保其和實(shí)際情況相符合。對(duì)于標(biāo)志工程，要對(duì)標(biāo)志位置前后方是否存在阻礙物、編制周?chē)欠翊嬖诘葔壕€纜以及標(biāo)志預(yù)埋的地理位置狀況等進(jìn)行充分的考量，對(duì)周?chē)赡軙?huì)產(chǎn)生的影響因素進(jìn)行分析，從而當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，就可以進(jìn)行及時(shí)的處治，能夠做到防患于未然。

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