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道路交叉口發(fā)光警示柱
技術(shù)說明:
1、執(zhí)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道路交叉口發(fā)光 警示柱》
(GAjTl246-2015) 技術(shù)要求
2、具有公an部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測
中心出具的合格檢測報告
3、具有高新技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)定證書
4、產(chǎn)品應(yīng)用外觀專利 :<<主動發(fā)光道口 示標(biāo)
(外觀專利號 ZL2012303373237.6)
5、控制軟件應(yīng)用"竇康道口標(biāo)志控制程序軟件 l.O)
(軟件著作權(quán)登記號: 2012SR068202)
各類動物被形像地設(shè)計在黃色標(biāo)志版面上,安裝在動物可能通過的路段,以 警示車輛保護(hù)動物們的優(yōu)先和安全通過。很少看到加速或闖信號等不法抓拍裝 置,即便設(shè)置時也會在前方連續(xù)安裝多塊清晰醒目的提示告知標(biāo)志,以達(dá)到讓駕 駛員守法行車的主要目的。
根據(jù)美國的交通法律規(guī)定,看見“ STOP”停車三秒才能通過路口。為此,大 量的交通流量較小的道路交叉口并沒有設(shè)置信號燈,而是設(shè)置了八邊形紅底白 字白邊框的“STOP)標(biāo)志。同時,消防發(fā)光標(biāo)志牌,為了使駕駛員安全的停止在路口,在“STOP)標(biāo) 志前均設(shè)置了警告標(biāo)志,預(yù)告前方需要停車讓行。給駕駛員以充足的停車距離% 這種經(jīng)濟(jì)、安全、的交通管理方式已經(jīng)演變?yōu)槿寇囕v駕駛員的日常行車習(xí) 慣,以至于成為“車讓人”交通文明的象征
基于我國的道路交通安全形勢壓力,自發(fā)光標(biāo)志牌,每年道路交通事故導(dǎo)致的喪命人數(shù)和車事故去世率均高居世界前列。尤其是隨著“村村通”工程建設(shè)年復(fù)一年的 深入推進(jìn),農(nóng)村公路網(wǎng)與農(nóng)民出行、農(nóng)用車輛組成了一個新的以“農(nóng)”為主體的 交通環(huán)境。農(nóng)村公路具有點(diǎn)多線長、彎曲狹窄、視覺障礙、車況低劣等不利于交 通安全通行的因素,道路交通標(biāo)志的創(chuàng)新設(shè)計和科學(xué)設(shè)置已經(jīng)是當(dāng)前農(nóng)村交通 安全管理工作的一個重點(diǎn)。人的交通安全意識淡薄,車的交通安全性能不足,路 的交通安全設(shè)施技術(shù)缺陷,自發(fā)光標(biāo)志牌批發(fā),是道路交通安全形勢惡劣的三大成因。寄希望于 “主動發(fā)光”道路交通標(biāo)志技術(shù)改變現(xiàn)狀,發(fā)光標(biāo)志牌,無疑是一種創(chuàng)新。但是,道路交通標(biāo) 志要想完成“從被動反光到主動發(fā)光”的產(chǎn)業(yè)升級成功,還有著一大堆難題需要 攻克。
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