潤滑對齒輪的粘著磨損影響很大，如潤滑油層完整且有相當(dāng)厚度就不會發(fā)生金屬間的接觸，也就不會發(fā)生磨損。在相同油膜溫度和壓力下，螺旋傘齒輪定做，油的粘度高，有利于防止磨損發(fā)生，在低速、重載、極端溫度、相對比較粗糙不規(guī)則的表面、供油不足和油的粘度太低的情況下，油膜可能被破壞而發(fā)生磨損。此時的磨損在除節(jié)圓的大部分輪齒面上發(fā)生。


螺旋傘齒輪定做

齒輪加工工藝過程：

鍛造制坯

熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝。近年來，楔橫軋技術(shù)在軸類加工上得到了大范圍推廣。這項技術(shù)特別適合為比較復(fù)雜的階梯軸類制坯，它不僅精度較高、后序加工余量小，精密螺旋傘齒輪定做，而且生產(chǎn)。

剃齒--徑向剃齒技術(shù)以其，精密螺旋傘齒輪定做，設(shè)計齒形、齒向的修形要求易于實現(xiàn)等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用于大批量汽車齒輪生產(chǎn)中。

螺旋齒輪在紡織機械中的應(yīng)用

以A272F型并條機為例說明。

緊壓羅拉軸1由電動機通過皮帶驅(qū)動，經(jīng)過直齒圓柱齒輪傳動上圈條軸2回轉(zhuǎn)。圈條軸和立軸3之間通過一對螺旋齒輪傳動，其螺旋角為45°，大螺旋傘齒輪定做，使兩軸垂直交錯傳動。立軸通過另一對螺旋齒輪傳動下地軸4回轉(zhuǎn)。導(dǎo)條羅拉5的回轉(zhuǎn)由裝在給棉羅拉軸6上的一對螺旋齒輪來完成，其螺旋角為47°30′，形成兩軸交叉的傳動。

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