主機和軸系運轉(zhuǎn)前 應(yīng)對主機滑油系統(tǒng) 燃油系統(tǒng)及尾軸管滑油系統(tǒng)管系進行投油清

潔 清除管系內(nèi)殘留的雜質(zhì)與垃圾 確保主機與軸系的正常運轉(zhuǎn)

一 主機滑油系統(tǒng)投油檢驗

1 投油前應(yīng)具備的條件

1 管系均經(jīng)內(nèi)場化學(xué)清洗認可

2 管系應(yīng)安裝完整 并經(jīng)暢通性和密性試驗合格

3 滑油循環(huán)油艙與凸輪軸油艙應(yīng)打磨出白并清潔 檢驗時可采用面粉團粘沾艙表面檢查有無垃圾

4 根據(jù)滑油系統(tǒng)的布置實況確定投油路線 并經(jīng)檢驗員 船東和驗船師確認

5 安裝好檢驗用的臨時細濾器 細銅絲布要求 32 目/cm2(200 目/英寸 2)或用相應(yīng)的濾紙

6 投油用油應(yīng)與主機潤滑油同樣牌號 或特性相似并得到確認的其它牌號滑油

絞吸船管道酸洗程序：

1 將管子放進堿水溶液槽內(nèi) 進行脫脂及去除表面油污

2 將脫脂后的管子放進酸洗槽浸泡 注意管子裝掛方向 避免管內(nèi)存留空氣 并翻動管子 使管內(nèi)溶液不斷更新

3 將酸洗脫氧后的管子用蘇打水溶液中和酸性

4 將中和后的管子用清水洗滌 后用壓縮空氣吹干

5 燃油 滑油管酸洗后還須進行純化處理 然后內(nèi)壁涂油

6 液壓油管經(jīng)酸洗和純化處理后 拉白布清潔 并向內(nèi)壁涂油

7 應(yīng)在管口加蓋 以保持管內(nèi)清潔和防止生銹

1、大型化-絞吸式挖泥船，全液壓挖泥船處理量，已越來越趨向大型化方面發(fā)展。

2、多功能化-是疏浚業(yè)所追求的目標之一。經(jīng)常會有某些挖泥船由于不能適用某項工程作業(yè)而被閑置，于是，提高挖泥船的利用率也就成了合理追求，其中一個重要的途徑就.是通過較少的投資追加，使其具有某些附加功能，從而帶來額外的經(jīng)濟效益。如常規(guī)絞刀、環(huán)保絞刀頭(刀)輪的互相轉(zhuǎn)換等。

3、高度智能化--指挖泥船作業(yè)的儀信息和高度自動化。由于疏浚作業(yè)時取土過程均發(fā)生在水下，隨著高科技的推廣應(yīng)用，通過現(xiàn)代技術(shù)將這個不可見的過程及時、準確地顯示在操作人員面前，可極大的簡化操作程序、提，全液壓挖泥船，絞吸式挖泥船，全液壓挖泥船現(xiàn)船，進而提高經(jīng)濟性。

4、系列化和標準化-疏浚機具和船型的開發(fā)研制向著系列化、標準方面發(fā)展。

5，環(huán)保化-當今在環(huán)保要求越來越高的情況下，對疏浚設(shè)備的環(huán)保要求也越來越高。

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