擺線針輪減速機(jī)減速機(jī)解體   

減速機(jī)與電機(jī)分離： 1因?yàn)榇朔N減速機(jī)的軸與電機(jī)的軸是通過(guò)鍵連接配合不是太緊，所以一般情況下 拆掉 減速機(jī)與電機(jī)的連接螺栓很容易分離。如果無(wú)法分離可采用的方法：  a、用行車吊起電機(jī)是減速機(jī)離地，離地高度不宜太高，用墊鐵鐵塞入電機(jī)減速機(jī)之間用榔頭敲打塞鐵逐步增加塞鐵的厚度使之慢慢分離(注：塞入塞鐵時(shí)應(yīng)注意電機(jī)端蓋的凸邊，塞鐵敲入的深度應(yīng)適中避免塞鐵碰壞減速機(jī)輸入軸)     b、 有的減速機(jī)可利用電機(jī)與減速機(jī)之間的螺栓后退的方法分離，既先把螺栓擰緊，在螺栓的上方墊塞鐵，再把螺栓退出，使電機(jī)與減速機(jī)分離。（此種方法應(yīng)注意螺栓的深度，以免損壞減速機(jī)上的螺紋） 

 減速機(jī)解體：首先拆除針齒殼上的螺栓使減速部分與輸出部分分離。 

輸出部分解體  a：先拆除軸承端蓋螺栓，行唐 XLD擺線針輪減速機(jī)，取下軸承端蓋，拿掉軸承上的卡環(huán) ，井陘 XLD擺線針輪減速機(jī)，使輸出軸從下往上退出機(jī)座;  

     b:用專用工具把輸出軸上方的軸承、軸套、下方的軸承取下減速部分解體    a：取下軸承上方的卡環(huán)

  b：兩人同時(shí)用挖子對(duì)挖取下軸承（注對(duì)挖時(shí)應(yīng)在針齒殼上墊上墊鐵以免損壞針齒殼）拿出擋圈。

   c：取出內(nèi)滾柱，把上方的擺線針輪表面擦干凈記住有數(shù)字的位置，取出上方的擺線輪，然后找到下方擺線輪帶有數(shù)字的位置，記住擺放位置。

  d：拿出間隔環(huán)，取下偏心體方法同b，拿出下方的擺線輪    e：取下針齒殼

  f：把針齒銷、針齒套從針齒殼中取出輸入部分解體    a；取下軸承下方的內(nèi)卡環(huán)    b；把輸入軸從上往下敲出    c；用拉馬取下輸入軸上的軸承

          

XLD 擺線針輪減速機(jī)使用條件：擺線針輪減速機(jī)適用于連續(xù)工作制，并允許正反向運(yùn)轉(zhuǎn)。擺線針輪減速機(jī)無(wú)自鎖作用。擺線針輪減速機(jī)的輸出軸不能承受軸向力。法蘭式立裝擺線針輪減速機(jī)在安裝時(shí)，減速機(jī)，輸出軸垂直向下。在可能出現(xiàn)過(guò)載現(xiàn)象的使用場(chǎng)合，應(yīng)安裝過(guò)載保護(hù)裝置。采用油脂潤(rùn)滑的擺線針輪減速機(jī)安裝角度自由。標(biāo)準(zhǔn)擺線針輪減速機(jī)輸入軸和輸出軸在一個(gè)圓柱形軸的形式，使用普通平鍵聯(lián)接。軸公差根H6。普通平鍵尺寸按GB1096-79“普通平鍵型式尺寸”的規(guī)定。法蘭插口GB1801-79（H9）合作。。安裝減速后，必須進(jìn)行正式投產(chǎn)前使用。正常情況下，在無(wú)負(fù)荷運(yùn)行，然后逐漸加載。

XLD擺線針輪減速機(jī)的詳細(xì)描述

吳橋縣偉鑫減速機(jī)廠生產(chǎn)擺線針輪減速機(jī)已近20年，20年的經(jīng)驗(yàn)積累，打造出質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品，總結(jié)出完善的售后方案。保證了客戶的利益。XLD擺線針輪減速機(jī)的詳細(xì)描述：

XLD擺線針輪減速機(jī)具體型號(hào)：

XL0、XLD0、XL1、XLD1、XL2、XLD2、XL3、XLD3、XL4、XLD4、XL5、XLD5、XL6、XLD6、XL7、XLD7、XL8、XLD8、XL9、XLD9、XL10、XLD10、XL11、XLD11、XL12、XLD12

安而不忘危(圖)-井陘 XLD擺線針輪減速機(jī)-減速機(jī)由吳橋縣偉鑫減速機(jī)廠提供。吳橋縣偉鑫減速機(jī)廠（www.weixinjsj.com）是河北 滄州 ,減速機(jī)、變速機(jī)的企業(yè)，多年來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，滿足客戶需求。在偉鑫減速機(jī)領(lǐng)導(dǎo)攜全體員工熱情歡迎各界人士垂詢洽談，共創(chuàng)偉鑫減速機(jī)更加美好的未來(lái)。