攪拌車霧天行駛應(yīng)當開啟霧燈和危險報警閃光燈。

混凝土攪拌車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號燈控制的路口時，小型水泥攪拌車，應(yīng)當交替使用遠近光燈示意。

混凝土攪拌車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動的，應(yīng)當按照規(guī)定開啟危險報警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標志，夜間還應(yīng)當同時開啟示廓燈和后位燈。

隨著“大噸小標”治理政策的進一步落實，國內(nèi)混凝土攪拌車市場恐將面臨轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，輕量化、安全可靠將成為混凝土攪拌車未來的重點發(fā)展方向

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，傳統(tǒng)混凝土攪拌車因車身自重問題，水泥攪拌車，在罐體滿裝條件下，超載率將有可能達到100%。因此減輕車身自重，走“輕量化”路線成為了很多車企未來的發(fā)展方向。

未來市場上，混凝土攪拌車還將面臨怎樣的“升級挑戰(zhàn)”我們不得而知，但我們不得不承認的是，隨著國家治理混凝土攪拌車超載問題步伐的加大，輕量化混凝土攪拌車必將是行業(yè)發(fā)展下一步的重點。從長遠角度來，輕量化混凝土攪拌車在商砼市場中未來可期。

攪拌車的結(jié)構(gòu)有哪些呢

1.取力裝置　　國產(chǎn)混凝土攪拌運輸車采用主車發(fā)動機取力方式。取力裝置的作用是通過操縱取力開關(guān)將發(fā)動機動力取出，河南攪拌車，經(jīng)液壓系統(tǒng)驅(qū)動攪拌筒，攪拌筒在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，以利于進料和對混凝土進行攪拌，在出料時反向旋轉(zhuǎn)，在工作終結(jié)后切斷與發(fā)動機的動力聯(lián)接。

2.液壓系統(tǒng)　　將經(jīng)取力器取出的發(fā)動機動力，轉(zhuǎn)化為液壓能(排量和壓力)，再經(jīng)馬達輸出為機械能(轉(zhuǎn)速和扭矩)，水泥攪拌車報價，為攪拌筒轉(zhuǎn)動提供動力。

3.減速機　　將液壓系統(tǒng)中馬達輸出的轉(zhuǎn)速減速后，傳給攪拌筒。

4.操縱機構(gòu)

(1)控制攪拌筒旋轉(zhuǎn)方向，使之在進料和運輸過程中正向旋轉(zhuǎn)，出料時反向旋轉(zhuǎn)。

(2)控制攪拌筒的轉(zhuǎn)速。

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