車門隔音后，由于車門內(nèi)空腔被有效的填充，開關(guān)車門由“咣鐺”聲變?yōu)椤班坂邸甭暳耍噧?nèi)飾改裝噴膠，擁有了轎車的厚重感，有效阻隔外界噪聲向駕駛艙的傳入，提升原有汽車音響系統(tǒng)的聲1色質(zhì)量，如果結(jié)合四門密封或者全車密封，個(gè)性汽車內(nèi)飾改裝，對(duì)音響效果的提升會(huì)更顯著，此外還能有效增加車輛氣密性及防塵能力，降低行駛風(fēng)噪。

         前后蓋、防火墻及底板隔音后，發(fā)動(dòng)機(jī)刺耳的氣門嘯叫聲被過濾掉了，武漢汽車內(nèi)飾改裝，只剩下低沉的怠速聲和腳下的震動(dòng)感；這時(shí)，再打開音響欣賞音樂，發(fā)現(xiàn)效果有了明顯提升，而以往必須要把音量調(diào)到很大才能壓住發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。車子低速行駛時(shí)的胎噪和路噪大部分被抑制，車子的平穩(wěn)性大幅增加，過坑坎不平路面時(shí)四門亂響、散架的感覺沒有了，車輛減震緩沖性能明顯提高

      座椅及座椅原有包面拆卸下來以后，接下來要做的是“制板”，板型的制作是為關(guān)鍵的一步，這需要很高的技術(shù)。技師會(huì)根據(jù)原車的絨布套、座椅的形狀以及座椅海綿的形狀，進(jìn)行詳細(xì)的分析和比較，一步步制作出大小不一的“板”。這個(gè)過程非常復(fù)雜，也非常費(fèi)時(shí)。一套真皮座椅要幾十塊“板”來組成。但當(dāng)“板”次制作成型，以后同樣型號(hào)的座椅就不需要再進(jìn)行“制板”了。一般內(nèi)飾定制店里大部分車型的座椅都有板型，所以這一步基本可以略過。

       真皮座椅上如有油污，可用專門為清潔真皮污漬而制作的干凈劑，既可去污，又不傷真皮汽車座套。記住，千萬不可隨便找一般的干凈劑去擦真皮，否則效果難測(cè)。

        真皮的1大敵人是刀剪、硬物及高溫。前兩者相信讀者都會(huì)注意防范，但后者也要注意。本來真皮已不在動(dòng)物身上，汽車內(nèi)飾改裝價(jià)格，但它的表皮之下仍然有水分，以堅(jiān)持皮質(zhì)柔軟。這些水分一量經(jīng)過長(zhǎng)期曝曬而被蒸發(fā)之后，皮質(zhì)會(huì)變硬，甚至發(fā)生龜裂，一套真皮座椅就報(bào)銷了。因此，配有真皮座椅的汽車，要避免在太陽下曝曬。

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