WKBG-3A受電弓測試儀、受電弓試驗(yàn)臺(tái)

     受電弓測試儀、受電弓試驗(yàn)臺(tái)用于受電弓的生產(chǎn)調(diào)試、抽樣檢驗(yàn)、試驗(yàn)檢修等，它以計(jì)算機(jī)測控技術(shù)為核心可以在固定測試臺(tái)上進(jìn)行受電弓特性、升降弓時(shí)間等的自動(dòng)化測試，也可在機(jī)車頭上直接現(xiàn)場對(duì)受電弓進(jìn)行自動(dòng)化測試。若壓力太大則增加滑板和導(dǎo)線磨損,因此要求受電弓能保證滑板在工作高度范圍內(nèi)具有一定的接觸壓力并使上升壓力與下降1壓力之差盡可能小。測試系統(tǒng)軟件以Windows7以上系統(tǒng)為平臺(tái)，全部操作均為圖形化界面，操作簡便易學(xué)，而且具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)管理功能，便攜式受電弓檢測儀，實(shí)現(xiàn)了對(duì)測試數(shù)據(jù)的查閱、存檔、打印等功能。

主要技術(shù)性能有：

1、能自動(dòng)測試特性曲線、升降弓時(shí)間、1大升弓高度等;

2、以步進(jìn)電機(jī)作為系統(tǒng)動(dòng)力源，升降弓的測試精度高，結(jié)合計(jì)算機(jī)，能實(shí)現(xiàn)機(jī)車頭現(xiàn)場測試;

3、具有測試數(shù)據(jù)管理功能，可對(duì)測試數(shù)據(jù)進(jìn)行查閱、存檔、打印等;

4、主要元器件均采用的進(jìn)口元件，受電弓，確保了整個(gè)測試系統(tǒng)的可靠性;

5、測試臺(tái)可滿足多種不同類型受電弓的測試。

北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WKBG-3A型受電弓檢測儀、WKBG-3AT型受電弓試驗(yàn)臺(tái)適用于此類受電弓的測試。能夠進(jìn)行受電弓的動(dòng)作特性試驗(yàn)、接觸壓力測量（測試靜態(tài)接觸壓力、同高壓力差、同向壓力差）；1大升弓高度、升弓、降弓時(shí)間測試等參數(shù)測試。采用橡膠元件和阻尼裝置可以減少框架和集電頭的振動(dòng)，抑制動(dòng)態(tài)接觸壓力變化幅值。受電弓

WKBG-3AT受電弓測試臺(tái)

受電弓是軌道車輛正常運(yùn)行的重要受流部件，WKBG-3A受電弓測試儀，為了使受電弓能夠正常工作，須定期對(duì)受電弓進(jìn)行維護(hù)。維護(hù)過程中除了更換磨耗件、關(guān)節(jié)部位注潤滑脂及檢查各部件的狀態(tài)外，更重要的是檢查受電弓的特性參數(shù)是否符合要求，必要時(shí)須將受電弓下車分解檢修及試驗(yàn)檢測。1-2008(軌道交通機(jī)車車輛受電弓特性和試驗(yàn))和鐵道1部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T1456-2004（鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛干線機(jī)車車輛受電弓特性和試驗(yàn)）要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)的專用檢測設(shè)備。受電弓特性參數(shù)的檢測主要包括升降弓時(shí)間檢測、接觸壓力檢測，現(xiàn)有的測量方法主要是使用米尺和秒表來測量受電弓的升降弓時(shí)間，使用彈簧秤來測量受電弓的接觸壓力。缺點(diǎn)是：1、人為用秒表來測量的時(shí)間，其準(zhǔn)確性不高，測量人員需要有一定的反應(yīng)時(shí)間，誤差大；2、使用彈簧秤測接觸壓力時(shí)，需要?jiǎng)蛩俚睦瓌?dòng)，這個(gè)過程中會(huì)受很多人為因素(如拉動(dòng)的力、速度等)的影響，故測定的參數(shù)避免不了會(huì)有一定的誤差。

為了解決現(xiàn)有檢測方式存在的誤差大，準(zhǔn)確性不高的技術(shù)問題，北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司制造的受電弓綜合檢測試驗(yàn)臺(tái)，可以有效避免人工測量時(shí)間和接觸壓力存在的誤差，WKBG-3AT受電弓測試臺(tái)，從而提高受電弓各部件的使用壽命。

       受電弓是電網(wǎng)向電力機(jī)車輸送電能的一個(gè)重要部件，一旦發(fā)生弓網(wǎng)事故，將影響整個(gè)區(qū)段電力機(jī)車的安全運(yùn)行。受電弓的性能是影響電力機(jī)車安全運(yùn)行的重要參數(shù)。這個(gè)時(shí)間是在受電弓次動(dòng)作至到達(dá)1大高度為2,860m之間的測量值2,860m。因此，受電弓的性能要求經(jīng)常需要監(jiān)視和檢測。受電弓特性是指受電弓上行、下行時(shí)的靜態(tài)接觸壓力與受電弓高度的變化關(guān)系以及在考核高度升弓、降弓的時(shí)間指標(biāo)，這兩種關(guān)系直接反映機(jī)車運(yùn)行中的弓網(wǎng)關(guān)系。

      北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WKBG-3A型受電弓檢測儀、WKBG-3AT型受電弓試驗(yàn)臺(tái)適用于此類受電弓的測試。能夠進(jìn)行受電弓的動(dòng)作特性試驗(yàn)、接觸壓力測量（測試靜態(tài)接觸壓力、同高壓力差、同向壓力差）；1大升弓高度、升弓、降弓時(shí)間測試等參數(shù)測試。由于氣囊弓的性能突出，目前國內(nèi)幾大受電弓生產(chǎn)廠家均已自主開發(fā)新型氣囊弓，并采用WKBG-1A型實(shí)驗(yàn)臺(tái)作為檢測與驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。

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受電弓-北京蔚藍(lán)天-WKBG-3AT受電弓測試臺(tái)由北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司提供。2、以步進(jìn)電機(jī)作為系統(tǒng)動(dòng)力源，升降弓的測試精度高，結(jié)合計(jì)算機(jī)，能實(shí)現(xiàn)機(jī)車頭現(xiàn)場測試。北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司（www.bjwlt.com）是一家從事“地鐵,鐵路,軌道交通機(jī)務(wù)檢測檢修設(shè)備”的公司。自成立以來，我們堅(jiān)持以“誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“受電弓檢測儀,車門壓力檢測儀,電器綜合試驗(yàn)臺(tái),司制器試驗(yàn)臺(tái)”品牌擁有良好口碑。我們堅(jiān)持“服務(wù)為先，用戶至上”的原則，使北京蔚藍(lán)天在鐵路、地鐵用設(shè)備器材中贏得了眾的客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！同時(shí)本公司（www.bjwlt1.com）還是從事便攜式受電弓檢測儀，地鐵用受電弓檢測儀，自校驗(yàn)受電弓檢測儀的廠家，歡迎來電咨詢。