標(biāo)志牌是道路安保設(shè)施的重要組成部分，主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志牌 價(jià)格，對(duì)行車(chē)具有重要作用。目前我國(guó)各級(jí)公路上使用的交通標(biāo)志牌很多采用傳統(tǒng)反光膜制造技術(shù)，實(shí)踐表明，led主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，傳統(tǒng)反光膜技術(shù)過(guò)分依賴(lài)遠(yuǎn)光燈，即只有在遠(yuǎn)光燈打上去時(shí)，標(biāo)志牌才能發(fā)光。而遠(yuǎn)光燈會(huì)導(dǎo)致燈光區(qū)的非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人和前方車(chē)輛的后視鏡處于視覺(jué)盲區(qū)，同時(shí)不打開(kāi)或不具備遠(yuǎn)光燈條件的車(chē)輛，駕駛員無(wú)法識(shí)別信息內(nèi)容，給公路行人及車(chē)輛帶來(lái)重大隱患。也就是說(shuō)中國(guó)的道路長(zhǎng)期以來(lái)僅僅應(yīng)用了反光膜技術(shù)，依賴(lài)于車(chē)輛燈光的照射識(shí)別標(biāo)志信息，不能滿(mǎn)足多種氣候條件下的信息讀取。

早在10年前，主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志牌 價(jià)格，同濟(jì)大學(xué)潘曉東開(kāi)展了《逆光條件下交通標(biāo)志的可視距離研究》，該研究明確提出了早晨和傍晚，車(chē)輛迎著太陽(yáng)光時(shí)的交通標(biāo)志處于逆光環(huán)境中，因困難或無(wú)法視認(rèn)交通標(biāo)志極易讓駕駛員產(chǎn)生誤判甚至于眩暈。遺憾的是，顯著的一個(gè)嚴(yán)重道路交通安全隱患問(wèn)題，發(fā)光標(biāo)志，研究?jī)H僅開(kāi)展到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的這一步，再無(wú)下文。

雨、雪、霧、霾等惡劣天氣環(huán)境條件下，受限于車(chē)輛燈光的光效影響，傳統(tǒng)的反光型交通標(biāo)志形同虛設(shè)。

城市商業(yè)發(fā)達(dá)的街區(qū)以及廣告林立的道路兩側(cè)，過(guò)度的霓虹燈、照明亮化比比皆是，嚴(yán)重削弱了交通標(biāo)志在道路系統(tǒng)中的主視認(rèn)作用。

道路交通標(biāo)志，是將道路交通管控措施傳遞給駕駛員的為有效的信息載體，是交通管理部門(mén)進(jìn)行交通管理的重要手段，是性?xún)r(jià)比很高的交通安全設(shè)施。無(wú)論是城市道路、高速公路，以及正在實(shí)施中的公路安全生命防護(hù)工程，科學(xué)合理的設(shè)置交通標(biāo)志是保障安全暢通必不可少的主要手段。又由于交通標(biāo)志必須設(shè)置于道路的視覺(jué)空間范圍內(nèi)，一定程度上影響著城鄉(xiāng)環(huán)境的品質(zhì)。






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