蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、鋁板鉚接設(shè)備，手持鉚接設(shè)備，懸掛式鉚接設(shè)備，金屬鉚接設(shè)備，母線槽自沖鉚接機(jī)，自沖鉚接，鎖鉚鉚接，半空心鉚釘。

汽車行業(yè)鉚釘機(jī)的應(yīng)用：

半空心鉚釘自沖鉚接工藝屬于金屬成型問題，鉚接，但不是由一種成型材料和剛性模具所進(jìn)行的塑性變形，而是由幾種材料(至少2種)進(jìn)行復(fù)合塑性成型

的工藝，這就造成了二藝的復(fù)雜性．其中包括；棋具幾何尺寸耍合理；要嚴(yán)格控制鉚釘?shù)男螤睢⒊叽绾筒馁|(zhì)的性能；板料的性能應(yīng)與娜釘性能相匹配；板料的厚度應(yīng)

與鉚釘?shù)某叽绾湍＞叩某叽缦嗥ヅ涞龋P者主要探討模具設(shè)計等部分工藝參數(shù)及其對鉚接質(zhì)量的影響．自沖鉚接質(zhì)量的評價方法

蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、鋁板鉚接設(shè)備，手持鉚接設(shè)備，手持鉚接設(shè)備，懸掛式鉚接設(shè)備，金屬鉚接設(shè)備，自穿刺鉚接，母線槽自沖鉚接機(jī)，自沖鉚接，鎖鉚鉚接，半空心鉚釘。

汽車行業(yè)鉚釘機(jī)的應(yīng)用：

自沖鉚接的工藝參數(shù)以及模具設(shè)計合理與否，終只能用鉚接效果進(jìn)行評價．乙1  宣接試驗法所謂直接試驗法，就是通過力學(xué)試驗定量地測試

鉚接質(zhì)量的優(yōu)劣，主要指鉚接的牢固程度和經(jīng)受振動的耐久性．通常有3種方法”

   1)拉伸試驗

   對搭邊鉚接后的試件進(jìn)行拉伸試驗，通過測試其抗剪切能力，評價連接的牢固性，

   2)撕開試驗

   在汽車車身中，很多結(jié)構(gòu)件(如聞柱及邊梁等)以及覆蓋件(如車門等)是將兩件板科彎邊成形后的。邊”鉚接在一起，其連接的牢固程度，通常采用如圖2(b)所示的撕開試驗，測試其撕開力的大?。?/p>

   3)疲勞試驗

   對于汽車車身骨架及其覆蓋件等切接，自穿刺鉚接機(jī)，由于汽車承受振動和交變裁荷，故用抗1疲勞試驗測試其連接的疲勞壽命是很重要的評價方法．一般試驗頻率為15。

鄧Ih；z小裁荷與z大裁荷之比厭；o．1l加裁水平的劉、與靜拉試驗的乎均峰值載荷水平相關(guān)；試驗循環(huán)次數(shù)為2萬次以上

蘇州斯旺西機(jī)電有限公司自主研發(fā)了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設(shè)備、自動生產(chǎn)線、立式鉚接機(jī)、無鉚鉚接機(jī)、自動化鉚接設(shè)備、氣動鉚接機(jī)、數(shù)控自沖鉚接機(jī)、汽車鉚接設(shè)備、鋁板鉚接設(shè)備、手持鉚接設(shè)備、懸掛式鉚接設(shè)備、母線鉚接機(jī)。

鎖鉚鉚接連接工藝的優(yōu)勢。

1、鎖鉚鉚接工藝充分實現(xiàn)不同形態(tài)材料之間連接的靜態(tài)強(qiáng)度和動態(tài)疲勞強(qiáng)度要求，能克服焊接工藝與傳統(tǒng)鉚接工藝不足，含有撞擊能量吸收功能，滿足安全方面的需要。更是由于鎖鉚鉚接點(diǎn)在遇到撞擊后，需要拉伸大概10mm以后才斷裂，這將減緩人身所受的沖擊力，因此在汽車安全方面是非常重要的。

鉚接-斯旺西機(jī)電-自穿刺鉚接機(jī)由蘇州斯旺西機(jī)電有限公司提供。蘇州斯旺西機(jī)電有限公司（www.sz-swansea.com）是一家從事“自穿刺鉚釘,自穿刺鉚接設(shè)備”的公司。自成立以來，我們堅持以“誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“斯旺西”品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務(wù)為先，用戶至上”的原則，使蘇州斯旺西在工業(yè)制品中贏得了眾的客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！同時本公司（www.maojie.com）還是從事自穿刺鉚接，蘇州自沖鉚接，蘇州鉚接的廠家，歡迎來電咨詢。