自發(fā)光標(biāo)牌在光線不住的時(shí)候本身就可以主動(dòng)發(fā)光，同時(shí)在光線充足的白天，表面上看與普通標(biāo)牌沒有區(qū)別。

桂豐交通主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志主要特點(diǎn)有：

1、光線穿透力強(qiáng)，發(fā)光標(biāo)志牌，可視距離遠(yuǎn)，可滿足各種惡劣氣候條件，有效降低交通事故發(fā)生；

2、自帶光源，主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志安裝，照顧所有交通主體；

3、低能耗、率、安全方便；

4、能源應(yīng)用廣泛，維護(hù)簡單；

5、結(jié)構(gòu)輕、薄，不加鋁槽的前提下薄能達(dá)到7mm，能用于普通標(biāo)牌的桿件。

反光膜采用的是高分子化工材料和樹脂粘合技術(shù)，使用壽命具有不穩(wěn)定和不持續(xù)性，在道路上經(jīng)常可以看見反光失效的現(xiàn)象。在一些潮濕寒冷的環(huán)境下，產(chǎn)生的板面結(jié)露也會(huì)給交通標(biāo)志帶來視認(rèn)模糊。這些都是直接或間接性的交通安全隱患，需要我們?nèi)フJ(rèn)知。

在美國、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國家，立體發(fā)光標(biāo)志，早已經(jīng)清楚上述的逆反射技術(shù)視認(rèn)缺陷，浙江發(fā)光標(biāo)志，他們更加重視道路交通安全設(shè)施的基礎(chǔ)性研究，通過增加外部照明系統(tǒng)、應(yīng)用LED主動(dòng)發(fā)光技術(shù)去滿足了交通標(biāo)志在全天候氣象條件下的視認(rèn)功能，保障交通安全和暢通。美國得克薩斯州交通研究院（Teaxs A&M Transportation Institute，簡稱TTI）早已經(jīng)有研究證明道路交通標(biāo)志視認(rèn)性與交通事故之間的必然聯(lián)系，視認(rèn)性較差的交通標(biāo)志，往往會(huì)因?yàn)榻煌▍⑴c者錯(cuò)誤判斷或無法判斷信息而誘發(fā)交通事故；通過提供更加良好視認(rèn)性的交通標(biāo)志，能夠及早預(yù)防和減少不必要的交通事故。

      產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化的形成環(huán)境存在困難。我國的道路交通標(biāo)志實(shí)施的 是強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)，即《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB 5768 ）。至今也僅僅是開了 一個(gè)口子“道路交通標(biāo)志的光學(xué)模式有逆反射式、發(fā)光式、照明式”。而主動(dòng)發(fā) 光式道路交通標(biāo)志的工藝、設(shè)計(jì)、設(shè)置、驗(yàn)收等規(guī)范在該標(biāo)準(zhǔn)中幾乎沒有提及，標(biāo) 準(zhǔn)依舊主要是介紹逆反射式道路交通標(biāo)志技術(shù)。這樣使得主動(dòng)發(fā)光道路交通標(biāo) 志在開始的推廣應(yīng)用中非常乏力。

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