汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展為國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但受能源短缺、環(huán)境污染等問題的影響，該行業(yè)發(fā)展之矛盾也日益凸顯。展望未來，該行業(yè)的發(fā)展只有建立在自然、生態(tài)、節(jié)能、安全等背景下，其發(fā)展才可持續(xù)。

在此背景下，Q345D鋼板，汽車輕量化以及Q345D鋼板的應(yīng)用成為了重要發(fā)展方向。但受Q345D鋼板強(qiáng)度的提高，傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產(chǎn)生現(xiàn)象，無法滿足Q345D鋼板的加工工藝要求。在無法滿足成型條件的情況下，目前國際上逐漸研究Q345D鋼板的熱沖壓成形技術(shù)。該技術(shù)是綜合了成形、傳熱以及相變的一種新工藝，主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下，板料的塑性增加，屈服強(qiáng)度降低的特點(diǎn)，通過模具進(jìn)行成形的工藝。但是熱成型需要對工藝條件、金屬相變、CAE分析技術(shù)進(jìn)行深入研究，目前該技術(shù)被國外廠商壟斷，國內(nèi)發(fā)展緩慢。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，部分汽車品牌Q345D鋼板的應(yīng)用不斷擴(kuò)大，有些車型的車身框架Q345D鋼板的應(yīng)用已達(dá)90%。

根據(jù)美國鋼鐵學(xué)院能量部的研究，即使Q345D鋼板降低部分?jǐn)?shù)值其拉伸還是要比傳統(tǒng)的冷板困難得多。Q345D鋼板的延展率只有普通鋼材的一半。

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Q345D鋼板是指由低合金高強(qiáng)度鋼軋制成0.1~4mm的板帶材，因其強(qiáng)度高而得名。Q345D鋼板是一類可焊接的低碳工程結(jié)構(gòu)用材，一般用連軋機(jī)生產(chǎn)。

Q345D鋼板是指由低合金高強(qiáng)度鋼軋制成0.1~4mm的板帶材，因其強(qiáng)度高而得名。

Q345D鋼板可單張或成卷交貨，主要應(yīng)用于油(氣)輸送管線、深井油管、車輛、壓力容器、橋梁等的焊接構(gòu)件。應(yīng)用較廣的鋼種為16Mn。

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