交通標志通常工藝流程：

底板工序，主動發(fā)光標志 全透，剪板——折邊或卷邊——鉚接鋁槽（或鋁焊）——磨光鉚釘接點——打磨板面——清洗板面——晾干；牌面工序，裁膜——制圖——刻字或噴繪寫真——揭字——覆轉移膜；上述兩道工序完畢后，較大的標志牌應當利用覆膜機粘貼底膜；較小的標志牌可用手工以刮板粘貼。在加工過程中，發(fā)光標志，需要熟練的操作技工加工，以防反光膜的損壞浪費和板面粗糙引起的品質(zhì)低劣。

主動發(fā)光道路交通標志工藝流程：

面板雕刻——透明板雕刻——LED光源板全自動制作——打磨洗板——反光膜粘貼——封裝底板——裝配控制箱及物聯(lián)網(wǎng)模塊——老化試驗。

在標準化方面，全國交通工程設施（公路）標準化技術員會于2009年9 月立項起草《LED主動發(fā)光道路交通標志》國家標準。由運輸部公路科學 研究院、南京賽康交通安全科技股份有限公司共同組建的標準起草工作組，半透明主動發(fā)光標志，通過 大量的試驗和分析研究，先后開展并完成了《主動發(fā)光道路交通標志發(fā)光像素 視覺融合性研究》《基于物聯(lián)網(wǎng)技術的遠程智能信息系統(tǒng)研究》《太陽能壓降分 析式電壓輸出光控裝置及方法研究》等課題。2013年11月，標準起草工作組將 《LED主動發(fā)光道路交通標志》國家標準送審稿提交**組評審并通過，形成了 正式報批稿，該國家標準于2015年發(fā)布實施，標準號為GB/T 31446—2015.

我國道路交通標志技術標準的沿革，至今共經(jīng)歷了三個階段。

首階段的約30年時間里共完成了三次技術規(guī)范制修訂：1955年發(fā)布實施的《城市交通管理規(guī)劃》里明確了交通標志分為三類28種；1972發(fā)布實施的《城市和公路管理規(guī)則》里明確了交通標志分為三類34種；1982年發(fā)布實施的行業(yè)標準JTJ072-82《公路標志及路面標線》里將交通標志提升到三類105種，一直沿用至1985年。在這一時期，交通標志的制造工藝主要是油漆涂刷于木塊或鐵皮以及搪瓷技術。

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