以增量編碼器信號反饋?zhàn)鑫恢瞄]環(huán)反饋想法，按這種想法可以知道快速門移動的連續(xù)位置，有效控制器調(diào)整變頻電機(jī)的速度，達(dá)到快速調(diào)整加、減速并停車的控制要求。但是，在實(shí)際使用中，由于變頻器內(nèi)部的逆變干擾信號容易對于增量脈沖的干擾（變頻器都有內(nèi)部直流-交流逆變的原理）、電磁抱剎的突發(fā)電磁信號對于增量脈沖的干擾，依據(jù)增量信號反饋停車的結(jié)果是發(fā)現(xiàn)很難保持一致性，增量編碼器在電機(jī)停電-剎車的時間滯后段也常常無法再獲得準(zhǔn)確信號，而變得誤差有累計(jì)。

1. 以接近開關(guān)等開關(guān)類的反饋控制原理，由于僅僅是提供單點(diǎn)的位置反饋，減速曲線是依賴于現(xiàn)場慣性阻力推算的，當(dāng)現(xiàn)場慣性阻力特性改變，例如春夏秋冬的阻力改變，系統(tǒng)新舊的阻力改變，現(xiàn)場各種其他因素介入的改變，這種固定單點(diǎn)反饋及控制卻無法改變，而無法達(dá)到一致性的準(zhǔn)確減速與停車，有時錯過剎車點(diǎn)而到位不停車，造成關(guān)門撞門，而有時又無法關(guān)緊門，這種方法實(shí)際上在安裝多個開關(guān)或自制多開關(guān)集成盒的成本也不低，更帶來維護(hù)上的不方便。另外，在新的推廣發(fā)展中，工業(yè)快速門還需要根據(jù)通行物高低，可調(diào)節(jié)開門的開度，這種用接近開關(guān)的控制模式無法滿足開度可調(diào)的控制要求。事實(shí)上在經(jīng)過多年的快速門應(yīng)用廠家的實(shí)踐中，已經(jīng)證明這種方法較為落后，不希望再使用這種方法。

快速門是什么，相信有很多人還不是非常的了解，簡單來說這實(shí)際上就是一種移動速度比較快的電動門，因?yàn)檫@種快速門的發(fā)明和使用大大提升了門體運(yùn)動的靈活性，從而降低了外界因素對于內(nèi)部環(huán)境造成的影響，所以如今不管是在醫(yī)院，硬質(zhì)快速門，工廠還是在一些研究部門內(nèi)部，這種新型門的安裝以及使用都是非常普及的，但是相關(guān)人員如果想要l大l程度的保證門的使用狀況的話，那么在進(jìn)行門體使用的時候，他們就一定要注意一些問題.在將設(shè)備接入電源系統(tǒng)之前，工作人員一定要對于門的電路系統(tǒng)進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)門存在線路損壞等等情況的話，那么他們一定要及時進(jìn)行修復(fù)，否則在實(shí)際使用的過程中，危險的發(fā)生概率將會明顯提升.快速門生產(chǎn)廠家的相關(guān)工作人員介紹說，如果需要對于控制箱進(jìn)行接線操作的話，那么工作人員一定要注意先將電源斷開，否則可能會出現(xiàn)觸電等等的危險事故.

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