按巖石的堅(jiān)固性分為：

　　硬質(zhì)巖：飽和濕度下巖石試件的單軸極限抗壓強(qiáng)度（試件直徑為7~10CM，高度與直徑相同）大于29。4X103KPA，如花崗巖、閃長巖、玄武巖等巖漿巖：鐵質(zhì)、*質(zhì)膠結(jié)的礫巖、砂巖、石灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、白云巖等沉積巖；碾壓完成當(dāng)時就要做，做完后不合格及時補(bǔ)壓，合格了就行了，將坑洞補(bǔ)好碾壓。片麻巖、石英巖、大理巖、板巖等變質(zhì)巖。

　　軟質(zhì)巖：天然濕度下巖石試件的單軸極限抗壓強(qiáng)度為4.9X103-29.4X103KPA，如疑灰?guī)r、浮石等巖漿巖；泥礫巖、泥質(zhì)頁巖、泥質(zhì)礫巖、泥灰?guī)r、泥巖以及因風(fēng)化而強(qiáng)度下降底至4.9X103-29.4X103KPA的硬質(zhì)巖。

　　極軟巖：天然濕度下巖石試件的單軸極限抗壓強(qiáng)度小于4.9X103-29.4X103KPA，如粘土巖等、煤等沉積巖；云母片巖或千枚巖等變質(zhì)巖，以及因風(fēng)化而強(qiáng)度降低到4.9X103-29.4X103KPA以下的其它巖石。

在公路工程中怎么劃分碎石(1-2，潁上碎石，1-3)

碎石狀——巖體多數(shù)分割成2—20CM的巖塊。

碎石料按粒徑大小可分為粗碎石、中碎石、細(xì)碎石和石血等。碎石料的顆粒尺寸范圍通常為5—100MM（小于5MM的巖石碎料為人工沙或石粉），碎石多少錢一方，但根據(jù)工程對象的不同也有更大范圍的規(guī)定。在公路工程中，碎石加工，由于用途不同，對所用碎石有不同的規(guī)格要求。只有不斷地改善工作方法，謹(jǐn)慎地進(jìn)行路面施工，瀝青碎石路面施工的質(zhì)量才會有所提高，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展。

道路基層用水泥碎石穩(wěn)定層與混凝土層區(qū)別

一般而言，公路，尤其是高等級公路，用水穩(wěn)碎石的較多，這屬于半剛性基層，這種材料的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不過7兆帕。這種結(jié)構(gòu)還是基于強(qiáng)基薄面原理。因?yàn)楣芬话懵肪€較長，將水穩(wěn)碎石換成混凝土成本將大幅度增加，而且，在這種公路上，雖然通行量大，碎石一方多少錢，但是停車的一般較少，或基本沒有。基本沒有長時間不動的荷載。按其破碎程度分為：（a）大塊狀——巖體多數(shù)分割成40CM以上的巖塊。

混凝土基層一般用于城市道路，這叫復(fù)合式路面結(jié)構(gòu)。城市道路的通行特點(diǎn)是車流量大，車流狀態(tài)復(fù)雜，經(jīng)常有長時間停車，頻繁啟動剎車燈，這對于路面在高溫時是非常不利的。

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