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受電弓的受流質(zhì)量
受流質(zhì)量取決于受電弓和接觸網(wǎng)之間的相互作用。WKBG-3AT受電弓試驗(yàn)臺的保壓測試過程(1)將鋼絲掛鉤和時間測試帶取下并放在旁邊。為保證能流通一定的負(fù)荷電流,受電弓和接觸網(wǎng)之間必須有一定的接觸壓力。受電弓升弓系統(tǒng)施加予集電頭,受電弓,使之向上的垂直力為靜態(tài)接觸壓力。接觸網(wǎng)沿線各點(diǎn)的剛度不同,使接觸導(dǎo)線在受到受電弓接觸壓力作用時產(chǎn)生不同程度的上升,從而使受電弓在機(jī)車運(yùn)行中產(chǎn)生上下振動。因此,受電弓附加承受一個受其本身歸算質(zhì)量和接觸網(wǎng)剛度所影響的上下交變的動態(tài)接觸壓力。受電弓
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WKBG-3A型受電弓檢測儀、WKBG-3AT型受電弓試驗(yàn)臺適用于此類受電弓的測試。
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動車組為什么可以雙弓運(yùn)行?
動車組比較特殊,因?yàn)閯榆嚱M是每節(jié)都有動力或至少有幾節(jié)有動力,所以它的電弓和普通機(jī)車不一樣。WKBG-3AT受電弓試驗(yàn)臺設(shè)備組成由工控主機(jī)、弓線控制箱、受電弓支架、拉力傳感器、高度測量系統(tǒng)、各種模擬數(shù)字量采集卡、打印機(jī)等組成等幾部分組成。動車組的弓并不供應(yīng)全車,而只供應(yīng)幾節(jié)車,WKBG-3A受電弓檢測儀,這幾節(jié)車被稱為一個動力單元,整列動車組就是幾個互相絕緣的動力單元構(gòu)成的。所以如果你看到動車組升兩個弓運(yùn)行的時候,WKBG-3A受電弓測試儀,其實(shí)也沒有違規(guī)。這時候的動車組相當(dāng)于兩節(jié)電力機(jī)車掛在一起運(yùn)行,每個單元其實(shí)只有一個弓。而且,動車組本身帶有自動過分相裝置,根本沒有必要考慮怎么去雙弓過分相國內(nèi)的動車組只用一個弓,那是用一個弓連通全車使用而已,其實(shí)雙弓運(yùn)行是可以的。
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WKBG-3A型受電弓檢測儀、WKBG-3AT型受電弓試驗(yàn)臺適用于此類受電弓的測試。受電弓良好的受流性能要求受電弓和接觸網(wǎng)之間需要合適的接觸壓力,當(dāng)接觸壓力過大時,接觸網(wǎng)向上移動過大,會造成接觸網(wǎng)局部形變、甚至造成疲勞破壞。能夠進(jìn)行受電弓的動作特性試驗(yàn)、接觸壓力測量(測試靜態(tài)接觸壓力、同高壓力差、同向壓力差);1大升弓高度、升弓、降弓時間測試等參數(shù)測試。
受電弓
受電弓檢測儀
受電弓靜態(tài)特性測試是檢查受電弓性能參數(shù)的一項(xiàng)關(guān)鍵測試項(xiàng)目,靜態(tài)壓力特性的優(yōu)劣直接反映機(jī)車運(yùn)行中的弓網(wǎng)關(guān)系。北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技發(fā)展有限公司生產(chǎn)的WKBG-3A型受電弓檢測儀、WKBG-3AT型受電弓試驗(yàn)臺適用于此類受電弓的測試。受電弓靜態(tài)特性測試儀具備以下功能:1大升弓高度;升降弓時力與高度的靜態(tài)特性曲線;定高度調(diào)力;受電弓的升降弓時間;自動記錄測試日期;測試結(jié)果存儲;測試結(jié)果打印輸出。
北京蔚藍(lán)天創(chuàng)業(yè)科技的WKBG-3A型受電弓檢測儀、WKBG-3AT型受電弓試驗(yàn)臺適用于此類受電弓的測試。
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