耐福雅品牌高鐵動車船舶機場候車大廳用橡塑地板

高鐵動車車廂、船舶甲板、船艙、機場大廳連廊在地板的使用條件都有共同點：即環(huán)境變動復雜、人的流量較大、上下人員腳底會粘附各種泥土、沙粒、灰塵等雜質。

而且旅客只是短期停留，不會十分愛惜地面。所以，地面被污染和損毀都會很嚴重，橡塑地板，再眾多的材料當中只有橡塑地板無論在美觀還是耐磨等性能上能夠承受這種特殊情況。

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橡塑地板是機場、高鐵、動車、輪船等使用場所的理想選擇。橡塑地板本身彈性大、柔韌性好、強度又高，車廂在運行中會震動、搖晃，其它脆性地板會折斷，橡塑地板則不會有問題。而且橡塑地板重量輕，即耐高溫又耐低溫，不會像PVC料塑等地板在高溫環(huán)境下強度降低、低溫時質地變硬。

高鐵地鐵車廂地面一般選用較深的平面小碎花橡塑地板為主，機場候車大廳一般采用錘擊紋碎花橡塑地板為多，表面有錘擊紋、仿皮紋、桔皮紋等可增加防滑性、又會減少地板向上返光。所以橡塑地板的應用在機場或高鐵我們見得會愈加廣泛和普及。

橡塑地板廠家

 本實用新型的目的是在厚型硫化橡膠、塑膠、塑料型材上規(guī)則設計各種孔或穴，以合理有效地適應橡膠、塑膠、塑料的成型工藝，使整塊型材在成型中受熱、散熱均勻，從而可按常規(guī)橡塑工藝，方便地制造厚型硫化橡膠、塑膠、塑料板材，滿足市場需求，按任意厚度剖片應用，制造各種規(guī)格復合地板。 

   本實用新型厚型硫化橡膠、塑膠、塑料型材的設計，主要是在厚型硫化橡膠、塑膠、塑料板材上規(guī)則設計各種孔或穴，并使形成的孔或穴之間的壁厚度小于板材厚度。同時，醫(yī)院橡塑地板，由于板材上開設孔或穴，板材表面積將增大，增加后的板材表面積為原表面積的1～8倍。

這樣設計的厚型硫化橡膠、塑膠、塑料型材，可適應常規(guī)橡塑成型工藝，整體受熱、散熱均勻，制造成質量好的厚型硫化橡膠、塑膠、塑料型材。制成的厚型硫化橡膠、塑膠、塑料板材可按任意厚度剖片應用。典型應用是，將本實用新型厚型硫化橡膠、塑膠、塑料板材按任意厚度剖片，用于制造分為上下兩層的高分子復合地板，輔配為地板的下層墊，從而改變目前市場上橡膠、塑膠、塑料等高分子地板按單層整體選材制造，耗費材料不合理，以至使產品性價比不高，得不到推廣的弊端。不但綜合利用了材料，使高分子材料復合地板價廉物美，而且提供了可按需隨時剖片應用的型材。制造分為上下兩層的高分子材料復合地板，復合地板的上層為澆注的塑膠層或粘貼的皮革、再生革、塑料革（板）、橡膠、塑膠、纖維織物層；下層為本實用新型厚型硫化橡膠、塑膠、塑料板型材按各種厚度剖片后，復合輔配在地板下面的墊。復合地板制造時，地板上下層之間及上層澆注塑膠層中設有纖維骨架，輔配于地板下層墊的剖片材料厚度約為2～10毫米，整體復合地板與硬質地面之間，采用膠粘劑或壓敏膠聯(lián)接。

　電廠地面通常采用圓形浮點橡塑地板系列，凈化車間橡塑地板，兩種常用規(guī)格為600mm*600mm和1000mm*1000m，厚度為3.0mm或3.5mm，機場橡塑地板，大面積主色大多數(shù)為灰色(如耐福雅品牌圓浮點系列型號XY-O1)，走廊常用比較鮮艷明亮的顏色綠色為主，機組和消防器材四周主要鋪裝紅色圓點或黃色圓點橡塑地板以作為警戒標識。

　　圓浮點橡塑地板的特殊優(yōu)勢：

　　一、防火的級別B1級，不燒，火焰阻燃

　　二、很好地耐久性及耐磨表面，壽命更長久，歷久如新

　　三、不含pvc（聚氯乙?。?、鹵素、塑膠劑、甲醛、石棉、鎘、氟氯烴化合物（cfcs）等成分

　　四、能適應電廠的高溫作業(yè)環(huán)境

　　五、防滑，特別耐磨

　　六、抗化學品、防腐，不易受稀酸堿溶劑等各種化學品的防腐和損傷

　　七、耐煙頭灼燒，煙灰、煙頭掉在上面不會造成灼傷、損壞

　　八、表面致密，易保養(yǎng)且不易藏污

　　九、的修邊和直角度，安裝后可接近無縫效果

　　十、施工容易，價格實惠且經久耐用

機場橡塑地板-耐福雅(在線咨詢)-橡塑地板由滄州耐美雅新型建筑材料有限公司提供。滄州耐美雅新型建筑材料有限公司（www.naifuya.com）是一家從事“PVC同質透心地板,運動地板,橡塑地板,塑膠地板施工”的公司。自成立以來，我們堅持以“誠信為本，穩(wěn)健經營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“耐福雅”品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務為先，用戶至上”的原則，使耐福雅在塑膠地板中贏得了眾的客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準確的資料，謝謝！