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工廠、倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、儲(chǔ)罐區(qū)和大型公共建筑消防車道的設(shè)置要求
據(jù)各消防中隊(duì)在撲救火災(zāi)實(shí)踐中反映,較大面積的工廠、倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)、儲(chǔ)罐區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí),燃燒極快,火勢(shì)猛烈,撲救火災(zāi)延續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),如果沒有消防環(huán)行車道和平坦空地,必然造成消防車輛只進(jìn)不出,勢(shì)必造成堵塞,使消防車難以靠近火場(chǎng),吉林二手消防車,因此,二手消防車報(bào)價(jià),工廠、倉(cāng)庫(kù)應(yīng)設(shè)置消防車道。一座甲、乙、丙類廠房的占地面積超過3000平方米或一座乙、丙類庫(kù)房的占地面積超過1500平方米時(shí),可沿其兩個(gè)長(zhǎng)邊設(shè)置供消防車通行且寬度不小于6m的平坦空地。、可燃材料露天堆場(chǎng)區(qū),液化氣儲(chǔ)罐區(qū),甲、乙、丙類液體儲(chǔ)罐區(qū),應(yīng)設(shè)消防車道或可供消防車通行的且寬度不小于6m的平坦空地。
超過3000個(gè)座位的體育館、超過2000個(gè)座位的會(huì)堂和占地面積超過3000平方米的展覽館等大型公共建筑,因?yàn)榻ㄖw積大、占地面積大、人員多而密集,為了發(fā)生火災(zāi)時(shí)便于撲救和人員疏散,宜設(shè)環(huán)形消防車道。
二手消防車氣壓式制動(dòng)系由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)將壓縮空氣壓入儲(chǔ)氣筒;儲(chǔ)氣筒內(nèi)的氣壓由駕駛 室內(nèi)儀表板上的壓力表指示出來。在空氣壓縮機(jī)連續(xù)工作時(shí),該壓力應(yīng)保持在0.9?IMPa。儲(chǔ)氣 筒上有放水開關(guān),用以在必要時(shí)排放被壓縮空氣攜入并凝聚在筒內(nèi)的水分,也可以用經(jīng)此開關(guān) 放出的壓縮空氣對(duì)輪胎充氣。
二手消防車駕駛員通過制動(dòng)踏板操縱制動(dòng)閥,可以使前后制動(dòng)氣室和儲(chǔ)氣筒連通,壓縮空氣進(jìn)入制動(dòng) 氣室使制動(dòng)器制動(dòng);或者使制動(dòng)氣壓通大氣以解除制動(dòng)。制動(dòng)氣室內(nèi)建立的氣壓越高,則制動(dòng) 器產(chǎn)生的制動(dòng)力矩越大。
由于貨運(yùn)汽車以向前行駛為主,僅在某些情況下需要倒車,所以僅在變速器內(nèi)設(shè)置一級(jí)倒擋機(jī)構(gòu)。
是叉車傳動(dòng)裝置的基本組成,其 動(dòng)力傳動(dòng)路線和貨運(yùn)汽車相同。由于叉車倒 向行駛也是一種工作狀態(tài),所以一般其變速 器內(nèi)倒擋和前進(jìn)擋數(shù)相同。另外在某些叉車 上,變速器輸出軸與主減速器輸入軸之間相 隔距離很短,而且兩軸線基本處于同一軸線 或者角變位很小,則可采用彈性聯(lián)軸器連接, 而不必采用萬向傳動(dòng)裝置。置,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)過主離合器傳動(dòng)到變速箱,變速箱的輸出軸將動(dòng)力傳給中央傳動(dòng),二手消防車訂購(gòu),中央傳 動(dòng)把變速箱被動(dòng)軸的縱向旋轉(zhuǎn)改變?yōu)闄M向旋轉(zhuǎn),傳給轉(zhuǎn)向離合器。當(dāng)左右兩側(cè)轉(zhuǎn)向離合器接合 時(shí),推土機(jī)的兩側(cè)履帶得到相同的速度,推土機(jī)直線行駛;當(dāng)某一側(cè)轉(zhuǎn)向離合器分離時(shí),則兩 側(cè)履帶的速度不同,以改變行駛方向。在履帶式施工機(jī)械中,轉(zhuǎn)向時(shí)左右兩側(cè)履帶的運(yùn)動(dòng)速度 不是用差速器來調(diào)節(jié),而是通過操縱轉(zhuǎn)向離合器來控制。為了獲得足夠大的牽引力,在轉(zhuǎn)向離 合器后還有一級(jí)終傳動(dòng),它的作用是再次降低轉(zhuǎn)速,二手消防車廠家直銷,增大轉(zhuǎn)矩,傳動(dòng)到驅(qū)動(dòng)輪,以驅(qū)動(dòng)履帶運(yùn) 動(dòng)。
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