原始的道路交通標志，通常使用顏料、油漆、木材、鐵皮制成，led發(fā)光標志牌，僅僅能夠在 良好視線狀態(tài)下進行簡單的近距離識別。

20世紀初，董祺芳博士（美籍華裔）發(fā)明并研制了新型反光膜技術(shù)，應(yīng)用于 道路交通標志制造業(yè)，令該領(lǐng)域安全識別功能得到顯著提升。尤其是在夜間，強 烈的車輛“遠光燈”照射到交通標志板面反光膜材料，產(chǎn)生定向回歸（逆反射）光 源，使得車輛的駕駛?cè)四軌蜻h距離視認信息內(nèi)容。近一個世紀以來，全球的道路 環(huán)境依賴著逆反射原理的交通標志制造技術(shù)。但該技術(shù)的缺陷也顯而易見，車 輛的“遠光燈”會導(dǎo)致燈光區(qū)的非機動車和行人處于視覺盲區(qū)，而不打開或不具 備“遠光燈”條件的交通參與者在黑暗狀態(tài)下無法識別標志信息內(nèi)容，交通秩序 和安全因此產(chǎn)生多重隱患。

自發(fā)光標牌在光線不住的時候本身就可以主動發(fā)光，同時在光線充足的白天，表面上看與普通標牌沒有區(qū)別。

桂豐交通主動發(fā)光標志主要特點有：

1、光線穿透力強，可視距離遠，可滿足各種惡劣氣候條件，有效降低交通事故發(fā)生；

2、自帶光源，照顧所有交通主體；

3、低能耗、率、安全方便；

4、能源應(yīng)用廣泛，維護簡單；

5、結(jié)構(gòu)輕、薄，不加鋁槽的前提下薄能達到7mm，香港發(fā)光標志牌，能用于普通標牌的桿件。

我們的研究分為三大部分，主動發(fā)光標志牌廠家，其中一部分是道路交通標志光學視認性能。

經(jīng)過研究，點陣發(fā)光標志牌，我們把交通標志的視認性能分為三類，首類是逆反射式；第二類是照明式；第三類是主動發(fā)光式。這個分類，已經(jīng)收錄進交通百科全書。

逆反射式，是目前中國在用已久的基礎(chǔ)的交通標志，從它的結(jié)構(gòu)上來說，就是把反光膜貼在金屬版面上。這個標志很簡單，既不能滿足全天候環(huán)境下的視認，對于一些沒有車燈、或者燈光不足的道路使用者，是無法識別它的。

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