新政策不再?gòu)?qiáng)調(diào)具體的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，而是改進(jìn)了準(zhǔn)入和退出機(jī)制。企業(yè)只要依法取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照并成功申請(qǐng)回收資質(zhì)，就可以從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)的回收拆解。不再是原來(lái)規(guī)定的注冊(cè)資本不低于50萬(wàn)元，拆遷面積不低于5000平方米。年回收拆解能力不低于500輛；正式員工不少于20人，廢品廢舊金屬回收電話，其中**技術(shù)人員不少于5人。在這一過(guò)程中，企業(yè)提供報(bào)廢激勵(lì)和高額報(bào)廢補(bǔ)貼，更好地鼓勵(lì)老車(chē)主積極報(bào)廢是有益的。

新條例8條規(guī)定:“未取得資質(zhì)從事報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收的，由負(fù)責(zé)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理的部門(mén)沒(méi)收未回收的報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)、“五大總成”等零部件，并沒(méi)收所得；所得為5

王先生經(jīng)常出差，長(zhǎng)途旅行，一年行程10萬(wàn)公里，各種廢舊金屬回收電話，用車(chē)頻率也很高。這種車(chē)輛在十到九年內(nèi)幾乎達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。但是，由于年限固定，沒(méi)有必要申請(qǐng)報(bào)廢。

因此，國(guó)家出臺(tái)了關(guān)于汽車(chē)使用壽命的新法規(guī)——，該法規(guī)限制了公里數(shù)，也就是說(shuō)，原來(lái)的到達(dá)壽命報(bào)廢并改變，以限制公里數(shù)和年數(shù)。

根據(jù)規(guī)定，報(bào)廢私家車(chē)的行駛里程限制在60萬(wàn)公里以內(nèi)。這種取消年限、以公里為標(biāo)準(zhǔn)的方法大大提高了汽車(chē)的利用率?；诿磕?0，廢舊金屬回收電話，000公里的正常使用率，私家車(chē)的時(shí)間限制幾乎翻了一番。盡管年限已經(jīng)被取消，但這并不意味著任何車(chē)輛真的能行駛60萬(wàn)公里。新政策已經(jīng)對(duì)車(chē)輛使用標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施了更嚴(yán)格的規(guī)定。

目前，我國(guó)汽車(chē)數(shù)量已達(dá)2.4億輛。按照4%~6%的國(guó)際平均水平，未來(lái)我國(guó)每年的汽車(chē)報(bào)廢規(guī)模將相當(dāng)大。未能及時(shí)報(bào)廢舊汽車(chē)將加劇空氣污染，報(bào)廢汽車(chē)處置不當(dāng)將帶來(lái)安全和環(huán)境保護(hù)問(wèn)題。

1月30日，審議通過(guò)《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法（修訂草案）》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》)，對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理進(jìn)行重大政策調(diào)整?！斑@是一件事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全的大事，必將對(duì)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。”副部長(zhǎng)王炳南2月22日在國(guó)家舉行的中國(guó)政策例行吹風(fēng)會(huì)上說(shuō)。

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