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2019款 寶馬X5這臺(tái)車使用的是三幅式方向盤,各種皮革以及木紋裝飾搭配合理,保持了豪華感以及獨(dú)特的設(shè)計(jì)感,并且使用了全液晶 儀表盤以及大尺寸中控屏,大大提升了內(nèi)部裝飾的科技型,中東版寶馬x5銷售,中控臺(tái)部分操作比較簡單,就這么幾個(gè)按鍵以及轉(zhuǎn)鈕,方便車主來操控車輛,經(jīng)常開 寶馬車的車主朋友都知道, 寶馬內(nèi)飾基本是換湯不換藥,因此如果是才購買新車,中東版寶馬x5直銷,也能在短時(shí)間內(nèi)迅速熟悉 ,車輛內(nèi)飾的體驗(yàn)感不用多介紹, 寶馬品值得信賴。
駕駛感受。寶馬的超控的確可以,我個(gè)人是感覺真正的做到了人車交流,車輛會(huì)如實(shí)反饋路面的一切信息,包括后驅(qū)的甩尾現(xiàn)象,發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱匹配較好,幾乎沒有換擋感覺和頓挫。N20和ZF真不吹噓,陽江中東版寶馬x5,誰用誰知道。倒車鏡及全車玻璃排水性太差,雨天有點(diǎn)泥什么的肯定是看不清的(這點(diǎn)不如日系車)。車內(nèi)儲(chǔ)物空間太小太小了,座椅我做著感覺有點(diǎn)硬。
中東版寶馬x5有一回搞得非常悲劇,在路口掉頭,天亮路燈缺乏,轉(zhuǎn)彎時(shí),需要再倒一把,中東版寶馬x5批發(fā),它就給剎停了。這一剎停沒關(guān)系,重新進(jìn)倒檔,再來一次,還是剎停。就把路口給堵上了,當(dāng)時(shí)頭上急的那個(gè)汗哦。主動(dòng)泊車功能,外國的泊車位普遍的大,那是沒問題。大陸的泊車位普遍較緊湊,這功都用不上,雞肋了,我自己的泊車位沒成功過。
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