由于各種原因，水性工業(yè)漆在施工過程中常會因為環(huán)境、技術(shù)等原因出現(xiàn)一些問題，遇到這些問題千萬不要慌張，水性船舶漆批發(fā)，分析問題、解決問題，并且避免下次出現(xiàn)同樣的問題才是王道。小編為大家著重講解經(jīng)常出現(xiàn)的幾種問題，并提供技術(shù)解決方案，希望在施工過程中有所幫助。

一、縮皺

在噴漆過程中或漆膜干燥的過程中，面漆表面出現(xiàn)收縮變形，這種缺陷在醇酸漆修補作業(yè)中常見。

成因：

不適當(dāng)?shù)母稍锓椒▽?dǎo)致漆面干燥不均勻。如果對剛噴涂的漆層進行烘干或過快地強制干燥，安徽水性船舶漆，或噴漆車間溫度過高，表面的涂料干燥較快并收縮，這會延緩內(nèi)層涂料的干燥速度。當(dāng)內(nèi)層涂料干燥時，將會使表面涂料出現(xiàn)收縮現(xiàn)象。應(yīng)避免在溫度不合適的車間或溫度變化較大的車間噴漆。

二、隆起

隆起也稱為浮皺。在噴涂過程中或漆膜干燥的過程中，由于漆面膨脹而在部分區(qū)域形成的隆起，可能呈現(xiàn)不同的形狀。

成因：

1、底層沒有進行徹底地清潔，例如底層表面的油脂或蠟質(zhì)物沒有徹底清除，由于夾層效應(yīng)的影響，導(dǎo)致再噴涂的涂料無法附著。

2、二次噴涂的間隔時間太短，沒有給予底層涂料充分的干燥時間，導(dǎo)致濕漆面中的水分侵蝕中涂底漆或面漆使之變軟。

帶你走進船舶用漆，船舶的不同區(qū)域用什么船舶漆：

船殼的話，分干舷及水下區(qū)域.

1、干舷，一般底漆是防銹環(huán)氧油漆，面漆可選擇聚氨酯或者環(huán)氧面漆.

2、水下區(qū)域，一般兩度環(huán)氧底漆，水性船舶漆多少錢，一度連接漆，還有一到二度防污漆.

3、壓載艙，都是兩度環(huán)氧油漆，要注意，面漆一般淺色為宜.

4、淡水艙會用特涂油漆或者半特涂油漆，為純環(huán)氧或者改性環(huán)氧(比如酚醛環(huán)氧).

5、散貨船的貨艙用普通的兩度環(huán)氧油漆就足夠了.如果是成品油輪，貨油艙就要用相應(yīng)的特涂油漆了.

6、機艙及上層建筑內(nèi)部就用普通的醇酸油漆足夠了.上層建筑以及主甲板，底漆用普通環(huán)氧油漆，面漆可選擇聚氨酯或者環(huán)氧面漆.隔離空艙什么的，都是環(huán)氧類油漆.

上面都是遠(yuǎn)洋輪的一般配套.

干膜厚就是涂層干燥后的厚度.要注意的是油漆施工的條件控制，比如濕度。

調(diào)和漆成分解析

調(diào)和漆是一種彩色油漆，是在清漆的基礎(chǔ)上添加無機顏料制成的。 它主要由樹脂，顏料，添加劑，溶劑和填料制成。 其質(zhì)地將柔軟且非常均勻，厚度也適中，是一種無需混合即可直接使用的彩色涂料。 另外，該調(diào)合漆還具有耐腐蝕，耐光，覆蓋力強，施工方便的特點。 適用于室內(nèi)外木材，金屬表面，家具和木材裝飾的涂料。

調(diào)和漆和乳膠漆的區(qū)別

調(diào)和漆是油性，而乳膠漆常規(guī)是水性；

使用對象材質(zhì)的不同；

產(chǎn)品原材料不同；

使用方式也不同。

水性船舶漆批發(fā)-安徽水性船舶漆-冀騰商貿(mào)油漆由蕪湖冀騰商貿(mào)有限公司提供。蕪湖冀騰商貿(mào)有限公司（www.whjtyouqi.com）在無機顏料這一領(lǐng)域傾注了諸多的熱忱和熱情，冀騰商貿(mào)油漆一直以客戶為中心、為客戶創(chuàng)造價值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來贏得市場，衷心希望能與社會各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)**。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢，聯(lián)系人：陳經(jīng)理。