灰土拌合機的作業(yè)前準(zhǔn)備及工作原理

一、作業(yè)前的準(zhǔn)備

1.內(nèi)燃機部分，按通用操作規(guī)程的有關(guān)執(zhí)行。

2.詳細了解施工路段的拌和深度、寬度、添加劑量以及其他有關(guān)施工技術(shù)要求。

3.履帶式灰土拌合機按履帶式機械的規(guī)定進行檢查與準(zhǔn)備。輪胎式灰土拌合機應(yīng)檢查輪胎是否完好，氣壓是否符合要求。

4.檢查拌和機的連接部位有無松動情況。

5.根據(jù)不同的拌和材料，選裝合適的拌和齒。更換拌和齒時，應(yīng)將升到一定的高度，并用方木墊實，插上保險銷后，方可進行作業(yè)。

6.啟動發(fā)動機，使轉(zhuǎn)子空轉(zhuǎn)進行動態(tài)觀察。

路拌法的施工由于地取材，施工簡便，成本低廉，有廠拌法不可取代的優(yōu)點?，F(xiàn)場施工經(jīng)驗表明，對灰土、灰砂小顆粒等穩(wěn)定材料，經(jīng)過性能良好的拌和機1—2次的拌和作業(yè)，一般都可以達到質(zhì)量要求。但一些粉料撒布機的性能均不夠理想，所以靠人工作業(yè)的方式完成粉料即干穩(wěn)定劑的撤布，其均勻性能難達到要求，牽引式灰土拌合機，這影響了拌和機的使用效果。由于配合機械的缺陷，因而影響了該設(shè)備在路面上的使用。

二、工作原理及分類

穩(wěn)定土拌和機由基礎(chǔ)車輛和拌和裝置組成。拌和裝置是一個垂直于基礎(chǔ)車輛行駛方向水平橫置的攪拌器，通稱拌和轉(zhuǎn)動 、拌和 、用罩殼封遮其上部和左右側(cè)面，形成工作室。車輛行駛過程中，操縱拌和 旋轉(zhuǎn)和下降，轉(zhuǎn)動上的切削刀具將地面的物料削切并在殼內(nèi)拋擲，于是穩(wěn)定劑與基體材料進行摻拌混合。

灰土拌合機

　隨著市政建設(shè)的發(fā)展，采用集中攪拌、提供商品混凝土的攪拌站具有很大的優(yōu)越性，因而灰土拌合機得到迅速發(fā)展，并為推廣混凝土泵送施工，實現(xiàn)攪拌、輸送、澆筑機械聯(lián)合作業(yè)創(chuàng)造條件。

　　拌和設(shè)備是在路基上將穩(wěn)定土材料和穩(wěn)定劑均勻拌和的機械設(shè)備。其生產(chǎn)能力由拌和寬度、深度和工作行進速度決定，一般的拌和寬度為2100mm，拌和深度為100~485mm，工作速度小于1.5km/h，主要適用于路拌法施工。

　　行走與拌和轉(zhuǎn)子的驅(qū)動均為全液壓閉式回路。行走速度與拌和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速均可實現(xiàn)無級變速輔助系統(tǒng)（轉(zhuǎn)向、拌和轉(zhuǎn)子升降、尾門開閉）均為液壓操縱。通過壓力自動補償裝置（POR系統(tǒng)）實現(xiàn)功率自動分配儀表面板布置合理，灰土拌合機廠家，顯示工作狀態(tài)帶防翻保護架的密封式駕駛室、豪華型司機座椅，并配帶空調(diào)設(shè)備，以改善駕駛員的作業(yè)環(huán)境低壓寬基人字形花紋驅(qū)動輪胎，抗振性能優(yōu)良，附著牽引力大整體式前橋及SOMA后橋可靠性高大滾筒工作轉(zhuǎn)子，提高了工作效率，確保了拌和質(zhì)量，并可根據(jù)用戶需要配置水噴灑裝置及銑刨轉(zhuǎn)子。

　　灰土拌合機是用來集中攪拌混凝土的聯(lián)合裝置，又稱混凝土預(yù)制場。由于它的機械化、自動化程度較高，所以生產(chǎn)率也很高，并能保證混凝土的質(zhì)量和節(jié)省水泥，灰土拌合機，常用于混凝土工程量大、工期長、工地集中的大、中型水利、電力、橋梁等工程。

灰土拌合機的出現(xiàn)提高了工作效率，節(jié)約了人工成本。長期使用后灰土拌合機會出現(xiàn)工作效率低的現(xiàn)象，下面我們一起來分析一下吧。

準(zhǔn)備時間比攪拌和放電時間長。由于各種原料的準(zhǔn)備工作需要在準(zhǔn)備完成后完成，在這種情況下，整個過程中大量的時間閑置，而這個時間只能等待準(zhǔn)備工作，這大大減少了工作量效率，每單位時間。拌和機無法完成相應(yīng)的工作量。

準(zhǔn)備時間小于或等于兩者的總和?；炷辽a(chǎn)過程中工作效率的計算比較大，也就是說，總生產(chǎn)時間過長，灰土拌合機多少錢，整個混凝土的生產(chǎn)平衡將被打破，導(dǎo)致拌和機工作效率低。通常，制備階段的浪費時間太長，這意味著原料的稱重或運輸過程太長。一般來說，礫石和鵝卵石等材料由于其特殊性而難以運輸?shù)交旌掀髦校虼诵枰獛缀蹰L的時間。

總之，以上為你介紹的是導(dǎo)致拌和機工作效率低的原因，希望以上的資料可以幫助大家加深對拌和機的了解。

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