瀝青混合料

瀝青混合料是由礦料與瀝青結(jié)合料拌和而成的混合料的總稱。

  乳化瀝青碎石：乳化瀝青是指將瀝青熱融，經(jīng)過(guò)機(jī)械的作用，瀝青以細(xì)小的微滴狀態(tài)分散于含有乳化劑的水溶液中，形成的瀝青乳液。主要由瀝青、乳化劑、水和輔助材料所組成，長(zhǎng)興碎石，對(duì)不同用途的乳化瀝青，原材料的性能要求也不一樣。

  瀝青貫入式：這是早期瀝青路面的一種施工方法，現(xiàn)在很少用到了，就是先把碎石布好，然后再上面灑布一定用量的瀝青，然后再用細(xì)石料填縫。

  瀝青表面處治【bituminous surface treatment】 是用瀝青和細(xì)粒料按層鋪或拌和方法施工，厚度不超過(guò)3cm的薄層路面面層。由于處治層很薄，一般不起提高強(qiáng)度作用，其主要作用是抵抗行車的磨耗和大氣作用，增強(qiáng)防水性，砂石公司，提高平整度，改善路面的行車條件。當(dāng)總厚度等于或超過(guò)15cm時(shí)，一般分兩層鋪筑，上層厚度6～10cm，下層厚度9～14cm。

市政路面碎石底層厚度與子目的厚度不同如何換算？

路面碎石底層厚度為200MM，而定額子目只有50、70、100、150四種，如何換算？能否套100厚的子目乘系數(shù)2？6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗(yàn)，要求液限小于28%，塑性指數(shù)小于9。 路面碎石底層厚度為200MM，而定額子目只有50，70，碎石大概要多少錢，100，150四種，可以套用150的定額子目，在材料中調(diào)整為200厚的材料含量.不能套100厚的子目乘系數(shù)2，這樣其中的人工機(jī)械用量是不一樣的.

基層寬度應(yīng)比路面寬度寬多少

基層寬度應(yīng)比路面寬度寬多少是取決于路面準(zhǔn)備鋪多高，準(zhǔn)備分幾層，下層比上層一般設(shè)計(jì)沒(méi)有特殊要求時(shí)，都是20CM左右。

　　基層指的是設(shè)在面層以下的結(jié)構(gòu)層。主要承受由面層傳遞的車輛荷載，并將荷載分布到墊層或土基上。當(dāng)基層分為多層時(shí)，碎石一般多少錢，其下面的一層稱底基層。

　　路面是指用筑路材料鋪在路基頂面，供車輛直接在其表面行駛的一層或多層的道路結(jié)構(gòu)層。

　　用筑路材料鋪在路基上供車輛行駛的層狀構(gòu)造物。具有承受車輛重量、抵抗車輪磨耗和保持道路表面平整的作用。為此，要求路面有足夠的強(qiáng)度、較高的穩(wěn)定性、一定的平整度、適當(dāng)?shù)目够芰?、行車時(shí)不產(chǎn)生過(guò)大的揚(yáng)塵現(xiàn)象，以減少路面和車輛機(jī)件的損壞，保持良好視距，減少環(huán)境污染。路面按其力學(xué)特征分為剛性路面和柔性路面。碎石路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度主要依靠石料顆粒的嵌擠鎖結(jié)作用以及灌漿材料的粘結(jié)作用。剛性路面在行車荷載作用下能產(chǎn)生板體作用，具有較高的抗彎強(qiáng)度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗彎強(qiáng)度較小，主要靠抗壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度抵抗行車荷載作用，在重復(fù)荷載作用下會(huì)產(chǎn)生殘余變形，如瀝青路面、碎石路面。

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