液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)

液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)不像齒輪馬達(dá)或柱塞馬達(dá)那樣熟悉。它們看起來(lái)很特別。但擺線電機(jī)實(shí)際上是一種應(yīng)用廣泛的液壓馬達(dá)。但它不包括在傳統(tǒng)的液壓教學(xué)材料中，人們對(duì)擺線電機(jī)的了解不多。今天我們來(lái)看看擺線式液壓馬達(dá)的低速和高扭矩特性。擺式擺線擺線液壓馬達(dá)是一種低速電機(jī)，其速度范圍為10-500轉(zhuǎn)/分，電機(jī)轉(zhuǎn)速在500轉(zhuǎn)/分以上，屬于高速電機(jī)。由于特殊的定轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)，擺線電機(jī)使擺線電機(jī)的位移非常大。這比齒輪馬達(dá)或柱塞馬達(dá)特別大。齒輪馬達(dá)的位移約為200 mL/r，而由美國(guó)生產(chǎn)的擺線電機(jī)的位移為1600 mL/r，而擺線電機(jī)在中國(guó)的位移為8mL/r，且沒(méi)有較小的一個(gè)，并且該8mL/R擺線馬達(dá)的壓力為9MPa，相對(duì)較小。由于排量大，一定量的液壓油作用在電機(jī)上，5噸液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，輸出速度小。

擺線電機(jī)也是一種大轉(zhuǎn)矩電機(jī)。由于大位移和相同的壓力作用在擺線電機(jī)上，輸出轉(zhuǎn)矩自然會(huì)很大。但與柱塞液壓馬達(dá)相比，擺線馬達(dá)屬于中低壓馬達(dá)。壓力約為25 MPa。一般來(lái)說(shuō)，額定壓力約為20 MPa，不小。但有些液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)可以達(dá)到40mpa，這就足夠了。它比擺線液壓馬達(dá)大得多。

擺線電機(jī)具有低速大轉(zhuǎn)矩的特點(diǎn)，可以保持低速輸出大轉(zhuǎn)矩，無(wú)需加減速機(jī)構(gòu)，小型液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)視頻，直接與機(jī)械設(shè)備連接。

但并不是擺線電機(jī)不能加速和減速。在某些特殊情況下，擺線電機(jī)和減速器可以輸出較低的速度和較大的扭矩。

液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)

液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)主要的區(qū)別在于動(dòng)力來(lái)源不同，液壓馬達(dá)的能量來(lái)源是液壓油的壓力勢(shì)能，電動(dòng)機(jī)的能量來(lái)源是電勢(shì)能。

   電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)馬達(dá)，用電驅(qū)動(dòng)；液壓馬達(dá)是用壓力油來(lái)驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)馬達(dá)如何驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)？液壓馬達(dá)比電機(jī)優(yōu)勢(shì)有以下幾點(diǎn)：

   1、功率密度大：45KW的電機(jī)重量400-500KG，45KW的液壓馬達(dá)重量可能只有45KG。在一些對(duì)體積要求緊湊的場(chǎng)合，如吊機(jī)的卷?yè)P(yáng)，只可以用液壓馬達(dá)；

   2、控制性能好：液壓控制能夠使液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，響應(yīng)速度快；這一點(diǎn)比電機(jī)好很多。

1、液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)轉(zhuǎn)向器安全閥故障

     轉(zhuǎn)向器安全閥調(diào)定壓力太低；轉(zhuǎn)向器安全閥彈簧損壞；轉(zhuǎn)向器安全閥閥座密封不嚴(yán)；轉(zhuǎn)向器安全閥閥體損壞。

     以上原因都可導(dǎo)致轉(zhuǎn)向器安全閥失靈，提前開(kāi)啟。檢查安全閥調(diào)定壓力，閥座密封情況，彈簧是否變形或失效，若彈簧彈力不足，可再?gòu)椈膳c彈簧座之間增加墊片。

2、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)故障

    輪胎氣壓不足；轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合過(guò)緊或缺油；轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞；前梁、車架變形造成前輪定位失準(zhǔn)；縱、橫拉桿球頭連接調(diào)整過(guò)緊或缺油；主銷后傾過(guò)大、主銷內(nèi)傾過(guò)大或前輪負(fù)外傾；這些都可導(dǎo)致駕駛員向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，感到沉重費(fèi)力，無(wú)回正感；當(dāng)車輛以低速轉(zhuǎn)彎行駛或掉頭時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤非常吃力，甚至打不動(dòng)。排除措施：確保輪胎氣壓正常；轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合松緊合適且潤(rùn)滑良好；轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承完好且不缺油；前梁、車架無(wú)變形；前輪定位良好。

3、閥芯與閥套變形，導(dǎo)致兩者卡死

     裝機(jī)前往進(jìn)油口加注少量液壓油，內(nèi)藏式液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯應(yīng)靈活，靜安區(qū)液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)，若有卡滯現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行研磨。有時(shí)，在擰緊轉(zhuǎn)向器底部螺絲時(shí)用力不均勻，也會(huì)出現(xiàn)閥芯卡死現(xiàn)象，正確的方法是分2-3次間隔均勻擰緊螺栓。

4、液壓卷?yè)P(yáng)機(jī)中人力轉(zhuǎn)向單向閥故障

     未裝人力轉(zhuǎn)向單向閥；單向閥與閥座密封不嚴(yán)；單向閥掉入閥套與閥體環(huán)槽之間；單向閥彈簧損壞。

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