我們的研究分為三大部分，其中一部分是道路交通標(biāo)志光學(xué)視認(rèn)性能。

經(jīng)過(guò)研究，我們把交通標(biāo)志的視認(rèn)性能分為三類，主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志安裝，首類是逆反射式；第二類是照明式；第三類是主動(dòng)發(fā)光式。這個(gè)分類，已經(jīng)收錄進(jìn)交通百科全書(shū)。

逆反射式，是目前中國(guó)在用已久的基礎(chǔ)的交通標(biāo)志，從它的結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，就是把反光膜貼在金屬版面上。這個(gè)標(biāo)志很簡(jiǎn)單，既不能滿足全天候環(huán)境下的視認(rèn)，對(duì)于一些沒(méi)有車燈、或者燈光不足的道路使用者，智能主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，是無(wú)法識(shí)別它的。

LED交通誘導(dǎo)屏

與傳統(tǒng)標(biāo)示相比，夜晚信息更加明顯，易于辨認(rèn)，使車輛在暴雨，濃霧等各種惡劣環(huán)境下安全行車；為單車、行人等不具備發(fā)光能力的使用者提供幫助；車輛也無(wú)需通過(guò)切換遠(yuǎn)光燈照射來(lái)獲取信息。進(jìn)而整體上減少光污染，主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，大大降低危險(xiǎn)路段的安全隱患。適用于各種現(xiàn)有路牌的改裝、升級(jí)以及新建道路智能化升級(jí)，可實(shí)現(xiàn)“ 即貼即用”，幫助現(xiàn)有路牌提高信息傳遞能力，有效提高對(duì)生命安全的保護(hù)能力。

有這樣一組公路安全生命防護(hù)工程實(shí)例為證：

2010年4月，南京鄭和高架快速通道下關(guān)大橋雙向S形彎道陡坡段，增設(shè) 52套線形誘導(dǎo)和警告主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，重大交通事故再無(wú)發(fā)生。

2011年1月，山西省太原一長(zhǎng)治、太原一晉中國(guó)省道，在各交通事故頻發(fā)危 險(xiǎn)路段設(shè)置了警告主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志和暴閃警示燈，主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志作用，顯著提高了交通安全預(yù)防能力、 降低了交通事故發(fā)生頻率。

2011年9月，長(zhǎng)深高速公路南京一天長(zhǎng)段，設(shè)置了警示主動(dòng)發(fā)光 標(biāo)志20處，特定路段同比交通事故下降60%以上。

2012年8月，京港澳高速公路鄭州一安陽(yáng)段、鄭州一新鄉(xiāng)段，在20個(gè)團(tuán)霧 高發(fā)地段安裝了防霧警示主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，有效地避免了雨、霧、霾天氣和夜間交通事故的發(fā)生。

2012年11月，安徽省312省道長(zhǎng)山段，增設(shè)了 28處警告主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志和暴 閃警示燈，針對(duì)事故頻發(fā)陡坡安裝了大型主動(dòng)發(fā)光警示標(biāo)志，極大地改善了 道路交通安全環(huán)境，避免了重大事故。

2013年11月，天津市靜?？h環(huán)湖道路，設(shè)置了 30處禁令警告主動(dòng)發(fā)光標(biāo) 志，交通事故發(fā)生率顯著下降。

2014年1月，南京市快速內(nèi)環(huán)全線警告、禁令、指路均采用主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志， 雨、霧、霾天氣和夜間交通事故發(fā)生率顯著下降。

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