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泥結(jié)碎石面層:施工方法采用拌和法。
施工程序?yàn)椋簲備佀槭佂痢韬驼汀雺骸?/p>
攤鋪碎石:按松鋪厚度用平地機(jī)獲人工攤鋪碎石,并灑水,使碎石全部濕潤。
鋪土:將規(guī)定用量的土均勻的攤鋪在碎石表層上。
拌和:采用機(jī)械或人工拌和,拌和一遍后邊拌邊灑水,翻拌3~4遍,一般碎石多少錢,以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為度。
整型:用平地機(jī)將路面整平,符合路拱要求。
碾壓:后用6~8t壓路機(jī)灑水碾壓,碎石價(jià)格,使泥漿上冒,至表層時(shí)縫中有一層泥漿即停止碾壓;稍干后再用10~12t壓路機(jī)進(jìn)行收漿碾壓1遍,隨即撒嵌縫料,再碾壓2~3遍,至表面無明顯輪跡為止。
瀝青路面是指在礦質(zhì)材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結(jié)合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對(duì)路面損害的能力,使路面平整少塵、不透水、經(jīng)久耐用。級(jí)配碎石墊層需要不同的粒徑碎石組合,而碎石墊層可以使用單一粒徑。因此,茶陵碎石,瀝青路面是道路建設(shè)中一種被廣泛采用的路面。
瀝青混凝土路面指的是用瀝青混凝土作面層的路面。經(jīng)人工選配具有一定級(jí)配組成的礦料(碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等)與一定比例的路用瀝青材料,在嚴(yán)格控制條件下拌制而成的混合料。
按巖石的堅(jiān)固性分為:
硬質(zhì)巖:飽和濕度下巖石試件的單軸極限抗壓強(qiáng)度(試件直徑為7~10CM,碎石大概要多少錢,高度與直徑相同)大于29。7、級(jí)配碎石用做半剛性路面的中間層以及用做二級(jí)以上公路的基層時(shí),應(yīng)采用集中廠拌法拌制混合料,并用攤鋪機(jī)攤鋪混合料。4X103KPA,如花崗巖、閃長巖、玄武巖等巖漿巖:鐵質(zhì)、*質(zhì)膠結(jié)的礫巖、砂巖、石灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、白云巖等沉積巖;片麻巖、石英巖、大理巖、板巖等變質(zhì)巖。
軟質(zhì)巖:天然濕度下巖石試件的單軸極限抗壓強(qiáng)度為4.9X103-29.4X103KPA,如疑灰?guī)r、浮石等巖漿巖;泥礫巖、泥質(zhì)頁巖、泥質(zhì)礫巖、泥灰?guī)r、泥巖以及因風(fēng)化而強(qiáng)度下降底至4.9X103-29.4X103KPA的硬質(zhì)巖。
極軟巖:天然濕度下巖石試件的單軸極限抗壓強(qiáng)度小于4.9X103-29.4X103KPA,如粘土巖等、煤等沉積巖;云母片巖或千枚巖等變質(zhì)巖,以及因風(fēng)化而強(qiáng)度降低到4.9X103-29.4X103KPA以下的其它巖石。
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